헤이딜러 실거래 데이터 기준입니다.
쏘렌토와 경쟁하는 국민 중형 SUV로, 하이브리드는 신차 대기가 길어 시세 방어가 우수한 반면 가솔린·구형은 감가가 진행된 편입니다.
2026년 7월 기준 싼타페 중고차는 세대에 따라 886 ~ 4,370만원까지 폭넓게 거래되고 있습니다. 아래에서 세대별 시세와 상세 정보를 한번에 확인하세요.
세대별 시세 요약
(2026년 7월 기준, 최근 3개월 무사고 차량 매물 및 거래 데이터를 기준으로 집계한 시세입니다.)
| 세대 | 연식 | 구분 | 가격대 |
|---|---|---|---|
| 싼타페 DM (12년~15년) | 2013~2015년식 | 모델 전체 | 886 ~ 1,248만원 |
| └ 디젤(e-VGT) 2.0 2WD 프리미엄 | 945 ~ 1,190만원 | ||
| 싼타페 더 프라임 (15년~18년) | 2016~2018년식 | 모델 전체 | 1,154 ~ 1,590만원 |
| └ 디젤 2.0 2WD · 익스클루시브 | 1,190 ~ 1,590만원 | ||
| └ 디젤 2.0 2WD · 프리미엄 | 1,160 ~ 1,550만원 | ||
| └ 디젤 2.0 2WD · 밸류 플러스 | 1,300 ~ 1,590만원 | ||
| 싼타페 TM (18년~20년) | 2019~2020년식 | 모델 전체 | 1,770 ~ 2,366만원 |
| └ 디젤 2.0 2WD · 익스클루시브 | 1,790 ~ 2,340만원 | ||
| └ 디젤 2.0 2WD · 프레스티지 | 1,845 ~ 2,360만원 | ||
| └ 디젤 2.0 2WD · 프리미엄 | 1,770 ~ 1,990만원 | ||
| └ 가솔린 2.0T 2WD · 프리미엄 | 1,790 ~ 2,130만원 | ||
| └ 디젤 2.0 2WD · 익스클루시브 스페셜 | 1,840 ~ 2,235만원 | ||
| └ 디젤 2.2 2WD · 프레스티지 | 1,900 ~ 2,250만원 | ||
| └ 가솔린 2.0T 2WD · 익스클루시브 | 1,900 ~ 2,335만원 | ||
| └ 가솔린 2.0T 2WD · 인스퍼레이션 | 2,030 ~ 2,360만원 | ||
| └ 디젤 2.2 2WD · 인스퍼레이션 | 2,035 ~ 2,260만원 | ||
| └ 가솔린 2.0T 2WD · 익스클루시브 스페셜 | 2,042 ~ 2,230만원 | ||
| └ 디젤 2.0 2WD · 인스퍼레이션 | 2,130 ~ 2,335만원 | ||
| 더 뉴 싼타페 (20년~23년) | 2021~2023년식 | 모델 전체 | 2,190 ~ 3,070만원 |
| └ 디젤 2.2 2WD · 프레스티지 | 2,190 ~ 3,050만원 | ||
| └ 가솔린 2.5T 2WD · 프레스티지 | 2,290 ~ 3,050만원 | ||
| └ 디젤 2.2 2WD · 캘리그래피 | 2,430 ~ 2,975만원 | ||
| 더 뉴 싼타페 하이브리드 (21년~23년) | 2022~2023년식 | 모델 전체 | 2,650 ~ 3,550만원 |
| └ 1.6T 하이브리드 2WD · 프레스티지 | 2,650 ~ 3,350만원 | ||
| └ 1.6T 하이브리드 2WD · 캘리그래피 | 2,790 ~ 3,550만원 | ||
| 디 올 뉴 싼타페 (MX5) (23년~현재) | 2024~2025년식 | 모델 전체 | 3,129 ~ 3,810만원 |
| └ 가솔린 2.5T 2WD · 프레스티지 | 3,150 ~ 3,750만원 | ||
| └ 가솔린 2.5T 2WD · 캘리그래피 | 3,270 ~ 3,810만원 | ||
| └ 가솔린 2.5T 2WD · 프레스티지 플러스 | 3,350 ~ 3,720만원 | ||
| └ 가솔린 2.5T 2WD · 캘리그래피 블랙잉크 | 3,490 ~ 3,750만원 | ||
| 디 올 뉴 싼타페 하이브리드 (MX5) (23년~현재) | 2024~2026년식 | 모델 전체 | 3,550 ~ 4,370만원 |
| └ 1.6T 하이브리드 2WD · 프레스티지 | 3,550 ~ 4,190만원 | ||
| └ 1.6T 하이브리드 2WD · 캘리그래피 | 3,550 ~ 4,360만원 | ||
| └ 1.6T 하이브리드 2WD · 프레스티지 플러스 | 3,750 ~ 4,210만원 | ||
| └ 1.6T 하이브리드 2WD · 캘리그래피 블랙잉크 | 3,800 ~ 4,190만원 | ||
| └ 1.6T 하이브리드 4WD · 캘리그래피 | 4,050 ~ 4,370만원 |
세대별 상세 시세 & 추천
싼타페 DM (12년~15년)2013~2015년식평균 시세886 ~ 1,248만원- '디젤(e-VGT) 2.0 2WD 프리미엄' 트림이 매물의 44% 차지
- 800만원 이상이면 이 세대 추천
- 요소수 보충 및 관련 배출가스 정비 스트레스가 상대적으로 적다는 초기형 장점을 가진 세대
- 2열 슬라이딩·폴딩으로 화물 공간을 유연하게 조절할 수 있어 실용성이 좋다는 평이 많은 편
- 타본 사람의 한 마디 — "골프백을 4개 실어도 트렁크가 부족하지 않았어요"
싼타페 더 프라임 (15년~18년)2016~2018년식평균 시세1,154 ~ 1,590만원- '디젤 2.0 2WD · 프리미엄' 트림이 매물의 27% 차지
- 1,000만원 이상이면 이 세대 추천
- 페이스리프트로 첨단 안전·주행 보조 사양을 보강해 상품성을 끌어올린 세대
- 2.0·2.2 디젤 기반의 넉넉한 토크와 준수한 연비로 장거리 주행에 강한 편
- 타본 사람의 한 마디 — "루프박스 없이도 캠핑 장비를 테트리스처럼 다 실을 수 있었어요"
싼타페 TM (18년~20년)2019~2020년식평균 시세1,770 ~ 2,366만원- 가장 거래량이 많은 세대 — 매물 선택지가 풍부
- '디젤 2.0 2WD · 익스클루시브 스페셜' 트림이 매물의 11% 차지
- 1,000만원 이상이면 이 세대 추천
- 가솔린 라인업이 강조된 세대로 디젤 대비 조용하고 경정비 비용이 적다는 평가가 많은 세대
- 2열 레그룸과 화물 공간이 넓어져 골프백 4개가 들어가는 적재력을 갖춘 편
- 타본 사람의 한 마디 — "캠핑 다니면서 5명 식구가 이용하기에도 공간이 부족함이 없었어요"
더 뉴 싼타페 (20년~23년)2021~2023년식평균 시세2,190 ~ 3,070만원- 시세 범위가 가장 넓은 세대 — 상세 조건 확인 필요
- '디젤 2.2 2WD · 프레스티지' 트림이 매물의 22% 차지
- 2,000만원 이상이면 이 세대 추천
- 2.5 가솔린 터보 엔진 도입으로 디젤 못지않은 힘과 정숙성을 동시에 갖춘 세대
- 차체 강성 보강과 차음유리 확대로 고속 안정감과 정숙성을 끌어올린 페이스리프트 세대
- 타본 사람의 한 마디 — "차박할 때 뒷좌석 에어컨 기능이 있어서 정말 좋았어요"
더 뉴 싼타페 하이브리드 (21년~23년)2022~2023년식평균 시세2,650 ~ 3,550만원- '1.6T 하이브리드 2WD · 캘리그래피' 트림이 매물의 44% 차지
- 2,000만원 이상이면 이 세대 추천
- 싼타페 최초의 하이브리드 트림으로 일반 모델보다 훨씬 조용하다는 정숙성이 두드러지는 세대
- 뛰어난 연비로 장거리 주행에도 기름값 부담이 적다는 후기가 많은 편
- 타본 사람의 한 마디 — "버튼이 눈에 보이는 곳에 있어서 찾아 들어가지 않고 바로 작동시킬 수 있어서 좋았어요"
디 올 뉴 싼타페 (MX5) (23년~현재)2024~2025년식평균 시세3,129 ~ 3,810만원- '가솔린 2.5T 2WD · 캘리그래피' 트림이 매물의 36% 차지
- 3,000만원 이상이면 이 세대 추천
- 파격적인 박스형 디자인으로 호불호가 갈리지만 각진 스타일에 호평도 많은 세대
- 박스형 디자인 덕분에 체감 공간감이 크게 늘었다는 후기가 많은 편
- 타본 사람의 한 마디 — "센터에 있는 무선충전 패드 2개가 아주 유용했어요"
디 올 뉴 싼타페 하이브리드 (MX5) (23년~현재)2024~2026년식평균 시세3,550 ~ 4,370만원- '1.6T 하이브리드 2WD · 캘리그래피' 트림이 매물의 42% 차지
- 3,000만원 이상이면 이 세대 추천
- MX5 하이브리드 특유의 뛰어난 연비(15.5km/L대)와 정숙성을 함께 갖춘 세대
- 각진 박스형 차체와 수평으로 열리는 테일게이트로 동급 최고의 차박·캠핑 공간감을 제공하는 편
- 타본 사람의 한 마디 — "무드등도 좋고 자율주행 레벨2라서 장거리·고속도로 운행이 훨씬 편했어요"
실제 매물 가격을 볼 때 주의사항
중고차 가격이 평균보다 너무 싸다면 보통 사고·침수·과주행 중 하나가 숨어 있습니다. 특히 프레임(골격) 손상 이력이 있는 차량은 안전성에도 영향을 줄 수 있어 권하지 않습니다. 확실히 안전하게 사려면 '처음부터 무사고 매물만 모인 곳'에서 고르는 게 가장 빠릅니다.
보이는 가격이 전부가 아니라는 점도 기억해야 합니다. 구매 직후 교체가 필요한 소모품, 미뤄진 정비, 부족한 옵션 — 이런 항목들은 결국 구매자의 지갑에서 나갑니다. 좋은 매물은 가격이 싼 것이 아니라, 보이는 가격과 실제 지출에 가까운 것입니다.
자주 묻는 질문
2026년 7월 기준 싼타페 무사고 중고차는 세대에 따라 886 ~ 4,370만원 선에서 거래되고 있습니다. 세대·연식·트림·주행거리에 따라 차이가 크므로, 위 세대별 표에서 관심 있는 세대의 가격대를 확인하세요.
무사고 차량만 등록합니다 — 사고 이력이 있는 매물은 처음부터 거릅니다. 사전 점검을 통과한 차량만 등록되고, 정비·옵션 이력을 모두 공개합니다. 구매 후 케어까지 포함해 1년 보증과 애프터케어를 제공합니다.
헤이딜러 마켓의 무사고 매물·거래 데이터를 기준으로 산출했습니다. 최근 3개월 가격 분포에서 위아래 극단을 제외한 80% 구간을 가격대로 표기하며, 표본이 부족한 세대는 목록에서 제외됩니다.
본 페이지의 시세 정보는 헤이딜러의 매물 및 거래 데이터를 기반으로 산정한 참고값이며, 실제 거래 금액과 차이가 있을 수 있습니다. (2026년 7월 기준)
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