K5 실사용 후기 — 3,617명 오너들이 말하는 장단점

자동차 정보

헤이딜러에서 K5를 실제로 타본 3,617명이 남긴 후기 데이터를 분석했어요. 어떤 점이 좋았는지, 진짜 단점은 뭔지, 어떤 사람에게 추천하는 차인지 오너들의 솔직한 평가를 확인하세요.

※ 2026년 9월 기준, 최근 36개월 이내 후기들을 대상으로 분석했어요.

타본 사람들이 말하는 K5 장점 vs 단점

K5 후기에서 자주 등장한 키워드를 뽑았어요. 단점은 아쉬운 점을 밝힌 후기를 대상으로만 집계했어요.

👍 타본 사람들이 칭찬한 점 TOP 5👎 타본 사람들이 아쉬워한 점 TOP 5
디자인 (42.5%)
“지금도 뒤쳐지지않는 디자인을 가진것이 매.력이라고 생각합니다.”		정숙성 (34.7%)
“냉간 시동시 진동이 조금 있는 편이고”
내구성 (31.6%)
“뽑기운인지 잔고장도 전혀 없음.”		내구성 (25.2%)
“내구성은 타 차종에 비해 좀 떨어져요.”
실내공간 (27.0%)
“뒷자리, 트렁크 공간도 넓어서 실용성도 좋고”		승차감 (11.0%)
“아우디를 롤모델로 만든거라 약간 승차감을 포기하고”
출력·가속 (17.7%)
“가스차량이지만 급경사에서 힘이 부족하다는 느낌은 없었습니다.”		출력·가속 (7.5%)
“기온이 높은 여름철에는 에어컨 작동시 힘이 약하다는 점..”
연비 (17.6%)
“LPI이다보니 1만원에 100km씩 타고 참 싸게 전국 방방곡곡을 다녔었지”		연비 (6.7%)
“연비도 요즘 나오는 차들에 비하면 아쉬운 편이지만”

※ 실제 오너 분들의 후기를 집계한 결과로, 같은 차종이라도 연식·트림·주행 환경에 따라 평가가 달라질 수 있어요.

K5, 이런 사람에게 추천해요

직접 타본 오너들의 후기를 바탕으로 K5가 어떤 사람에게 잘 맞는지 정리했어요.

✔️ 이런 분께 추천

  • 화제가 된 스포티 디자인의 첫 K5를 원하는 분
  • 2.4 GDI의 넉넉한 힘을 선호하는 운전자
  • 잔고장 적고 넓은 중형 세단을 오래 타려는 분

※ 추천 항목은 연식·트림에 따라 달라질 수 있어요. 매물별로 실제 조건을 확인해 주세요.

평균 보유 기간평균 주행거리오너 주요 연령
7년 10개월178,982km40대가 42.2%를 차지

어떤 분들이 탔고, 어떤 연식·트림이 많을까요?

연령대 분포

20대 이하30대40대50대60대 이상
3.4%18.3%42.2%19.1%16.9%

연식 분포

2011년식2012년식2013년식
45.0%24.3%30.7%

트림 분포

트림비중
2.0 프레스티지 · 기본형27.6%
LPI 프레스티지15.8%
2.0 럭셔리14.8%
2.0 디럭스8.4%
LPI 럭셔리6.4%

K5, 실제 오너 후기 BEST 3

60대 이상 · 2011년식 · 2.4 GDI 프레스티지 · 13년 운행 · 13.5만km

👍 좋았던 점

  • 2.4GDI는, 1년 나오고 단종됐지만 자연흡기에 힘도 좋고, 엔진 말썽도 단 한 번도 없었음. 공간 넓은거야 현기가 잘하는 거고.. 2010년 산 풀옵션에 네비도 모젠 자동 업데이트라 지금 써도 불편한 점 없었음. 뽑기운인지 잔고장도 전혀 없음.

👎 아쉬웠던 점

  • 차는 괜찮은데 쓰잘때기 없이 튜닝 해대고 차 막몰고 다니는 사람들이 많아 본의 아니게 양카 이미지가 있는거? 그게 유일한 단점

40대 · 2013년식 · LPI 럭셔리 · 3개월 운행 · 18.5만km

👍 좋았던 점

  • LPG차량 가득충전52L 가스L당 950원 약5만원으로 600Km이상 도심과 고속도로 복합 주행이 가능했습니다. 가스차량이지만 급경사에서 힘이 부족하다는 느낌은 없었습니다.

👎 아쉬웠던 점

  • 주행중 타이어와 노면의 마찰음이 차량바닥에서 들려오는게 다를 차량보다 크다고 느꼈습니다. 과학5호기. 속된말로 양카라는 이미지가 싫었습니다.

40대 · 2011년식 · LPI 스마트 · 1년 1개월 운행 · 13.7만km

👍 좋았던 점

  • 연식이 믿기지 않는 디자인과 감가를 고루 갖춰 사회 초년생이 부담없이 첫 차로 몰고 다니기에 나쁘지 않았고 블로그나 카페등 얻을 수 있는 정비,diy,장단점의 정보가 방대했으며 자가&택시 모두 판매량이 많았던 차였기에 중고부품 구매시에도 큰 어려움이 없었습니다

👎 아쉬웠던 점

  • 냉간 시동시 진동이 조금 있는 편이고 사람들의 자동차 인식,차종별 사고율에 따라 보험비가 동급 중형세단에 비해 비싼 편이며 하체 부식이 심하게 올라오는 편

관련 차량

K5 2.0 디럭스2012ㆍ9.4만km620만원
K5 2.0 럭셔리2011ㆍ12.8만km610만원

본 페이지는 헤이딜러 '타본 사람들 이야기'에 작성된 실제 후기 데이터를 기반으로 분석한 것이며, 개별 차량의 상태를 보증하지 않습니다.

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