헤이딜러에서 뉴 코란도 C를 실제로 타본 1,081명이 남긴 후기 데이터를 분석했어요. 어떤 점이 좋았는지, 진짜 단점은 뭔지, 어떤 사람에게 추천하는 차인지 오너들의 솔직한 평가를 확인하세요.
※ 2026년 9월 기준, 최근 36개월 이내 후기들을 대상으로 분석했어요.
타본 사람들이 말하는 뉴 코란도 C 장점 vs 단점
뉴 코란도 C 후기에서 자주 등장한 키워드를 뽑았어요. 단점은 아쉬운 점을 밝힌 후기를 대상으로만 집계했어요.
| 👍 타본 사람들이 칭찬한 점 TOP 5 | 👎 타본 사람들이 아쉬워한 점 TOP 5 |
|---|---|
| 내구성 (31.3%) “엔진은 벤츠 엔진이라 내구성 좋음.” | 정숙성 (33.5%) “소리에 민감하신분은 엔진 소음이 많이 거슬릴수 있습니다.” |
| 출력·가속 (30.8%) “사람마다 다르지만 제로백도 나쁘지 않았구요” | 내구성 (24.6%) “그리고 미션이 저단에서 튀는 이슈가 있었죠” |
| 실내공간 (27.9%) “2열 풀폴딩풀서 차박도 할만해요” | 승차감 (14.1%) “저조한승차감 이단점이긴합니다만 우레탄완충기로 완화시켰구요” |
| 연비 (18.4%) “연비도 생각보다 잘 나와요.” | 수리 용이성 (13.3%) “수리 시 부품비가 현대·기아차보다 비싸고, 정비에 부담을 가지는 카센터도 있음.” |
| 주행 성능 (16.5%) “그렇게 차체가 높음에도 코너링에서도 쏠림 현상이 적다는 것입니다” | 편의기능 (11.3%) “통풍시트가 없어서 아쉬움이 있습니다.” |
※ 실제 오너 분들의 후기를 집계한 결과로, 같은 차종이라도 연식·트림·주행 환경에 따라 평가가 달라질 수 있어요.
뉴 코란도 C, 이런 사람에게 추천해요
직접 타본 오너들의 후기를 바탕으로 뉴 코란도 C가 어떤 사람에게 잘 맞는지 정리했어요.
✔️ 이런 분께 추천
- 중고 가성비 좋은 준중형 SUV를 찾는 분
- 질리지 않는 디자인을 오래 타려는 분
- 잔고장 적고 튼튼한 SUV를 원하는 분
※ 추천 항목은 연식·트림에 따라 달라질 수 있어요. 매물별로 실제 조건을 확인해 주세요.
| 평균 보유 기간 | 평균 주행거리 | 오너 주요 연령 |
|---|---|---|
| 6년 8개월 | 148,914km | 50대 이상이 40.2%를 차지 |
어떤 분들이 탔고, 어떤 연식·트림이 많을까요?
연령대 분포
| 20대 이하 | 30대 | 40대 | 50대 | 60대 이상 |
|---|---|---|---|---|
| 2.4% | 20.3% | 37.1% | 22.8% | 17.4% |
연식 분포
| 2014년식 | 2015년식 | 2016년식 | 2017년식 |
|---|---|---|---|
| 37.2% | 39.4% | 17.9% | 5.6% |
트림 분포
| 트림 | 비중 |
|---|---|
| 2.0 CVT 2WD · 고급형 | 29.4% |
| 2.2 익스트림 2WD | 7.8% |
| 2.0 어드벤처 60th 에디션 4WD | 7.8% |
| 2.0 RX 2WD · 최고급형 | 6.8% |
| 2.0 RX 2WD · 고급형 | 6.5% |
뉴 코란도 C, 실제 오너 후기 BEST 3
20대 이하 · 2014년식 · 2.0 CVS 2WD · 최고급형 · 1년 2개월 운행 · 25.0만km
👍 좋았던 점
- 중고차 기준 저렴한 가격과 생각 이상의 완성도, 10년이 지났지만 질리지 않는 디자인, 수동 미션이라 미션 고질병으로부터 자유롭고, 연비 또한 좋음. (고속주행시 19~20km/l)엔진은 벤츠 엔진이라 내구성 좋음. 타사 4기통 디젤엔진보다 질감이 좋음. 잔고장도 거의 없고 2~30만 정도는 큰돈 안들이고 탈수 있는 가성비 좋은 차.
👎 아쉬웠던 점
- 생각보다 하체 세팅이 탄탄해서 현기차 주로 타시던 분들은 딱딱하다고 느낄 수 있음. 수리비가 현기차보다 비쌈.
40대 · 2014년식 · 2.0 CVT 4WD · 고급형 · 10년 2개월 운행 · 19.2만km
👍 좋았던 점
- 다부진 외관과 잔고장 없고 튼튼함도 장점이지만, 어느 자동차 브랜드에서도 보지 못한 핸들 왼쪽 조작부 끝에 달려있는 비상등 깜빡이 3회 버튼이 쌍용 최고의 매력. 비상등을 아낌 없이 키게 됨.
👎 아쉬웠던 점
- 초기 생산분(비트라 미션) 변속 충격(1단->2단)이 가장 큰 불편함이었습니다. 정지 후 출발 시(약 10%의 확률로) 1단->2단 넘어가는 순간, 뒤에서 살짝 받았나 싶을 정도의 충격이 느껴짐. 신차 받자마자 서비스센터 갔더니 코란도C의 변속충격을 인지하고 있으나 리콜대상이 아니고 수리 방법도 없다는 답변에 할 말을 잃음. 최첨단 졸음 방지 기능이라고 위안 삼으며 10년을 넘게 탔음. 그 외에는 잔고장 한 번 없었음. 정말 고마웠다 30대를 함께한 나의 첫 차 안녕!
40대 · 2014년식 · 2.0 CVT 2WD · 고급형 · 2년 4개월 운행 · 16.0만km
👍 좋았던 점
- 2.0디젤 SUV 인 만큼 출력면에서는 좋았습니다.물론 이보다 더 높은 파워트레인을 가진 SUV차량이 요즘 많이 나왔지만 2.0비교해 보면 꽤매력이 있어습니다.사람마다 다르지만 제로백도 나쁘지 않았구요 고속도로에서의 승차감 연비 만족했어요.그리고 요즘 물가에 비해 비싼차는 아니겠지만 저에겐 정말 기특한녀석이였어요.필요이상의 돈을 들지않게 해줬으니까요.마지막으로 4가족타기엔 큰 불편함은 없는거 같아요.
👎 아쉬웠던 점
- 이보다 한단계 윗등급들에 비하면 조금 좁다 생각할 수도 있겠네요.잔고장 한번 없었습니다.
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본 페이지는 헤이딜러 '타본 사람들 이야기'에 작성된 실제 후기 데이터를 기반으로 분석한 것이며, 개별 차량의 상태를 보증하지 않습니다.
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