헤이딜러에서 더 뉴 말리부를 실제로 타본 660명이 남긴 후기 데이터를 분석했어요. 어떤 점이 좋았는지, 진짜 단점은 뭔지, 어떤 사람에게 추천하는 차인지 오너들의 솔직한 평가를 확인하세요.
※ 2026년 9월 기준, 최근 36개월 이내 후기들을 대상으로 분석했어요.
타본 사람들이 말하는 더 뉴 말리부 장점 vs 단점
더 뉴 말리부 후기에서 자주 등장한 키워드를 뽑았어요. 단점은 아쉬운 점을 밝힌 후기를 대상으로만 집계했어요.
| 👍 타본 사람들이 칭찬한 점 TOP 5 | 👎 타본 사람들이 아쉬워한 점 TOP 5 |
|---|---|
| 주행 성능 (43.5%) “전혀 CVT 느낌이 안나요.” | 편의기능 (28.0%) “전자식 파킹은 있는데 오토홀드가 없는 점도 이해 불가였어요.” |
| 출력·가속 (37.2%) “낮은 출력이지만 아주 충분한 성능, 150이상까지도 쉽고 꾸준하게 가속이됨” | 정숙성 (27.4%) “진동은 어쩔 수 없는 거 같아요.” |
| 연비 (33.7%) “연비는 시내 8~12, 고속 18~24까지 나옵니다.” | 수리 용이성 (12.7%) “차가 고장나게 되면 수리에 대한 리스크가 커서 불안한 느낌이 있음.” |
| 실내공간 (27.8%) “실내도 크게 부족하지 않습니다.” | 연비 (12.1%) “2.0터보 차량이여서 연비가 좀 안좋습니다” |
| 디자인 (26.9%) “눈에만 익으면 이쁜 외관 디자인” | 실내 마감 (7.6%) “약간은 투박한 실내 인테리어” |
※ 실제 오너 분들의 후기를 집계한 결과로, 같은 차종이라도 연식·트림·주행 환경에 따라 평가가 달라질 수 있어요.
더 뉴 말리부, 이런 사람에게 추천해요
직접 타본 오너들의 후기를 바탕으로 더 뉴 말리부가 어떤 사람에게 잘 맞는지 정리했어요.
✔️ 이런 분께 추천
- [1.35 터보] 저공해 주차 할인 등 혜택을 누리려는 분
- [2.0 터보] 고급스러운 승차감·정숙성을 원하는 분
- 좋은 연비의 중형 세단을 찾는 분
※ 추천 항목은 연식·트림에 따라 달라질 수 있어요. 매물별로 실제 조건을 확인해 주세요.
| 평균 보유 기간 | 평균 주행거리 | 오너 주요 연령 |
|---|---|---|
| 3년 7개월 | 73,501km | 전 연령에서 고르게 선호해요 |
어떤 분들이 탔고, 어떤 연식·트림이 많을까요?
연령대 분포
| 20대 이하 | 30대 | 40대 | 50대 | 60대 이상 |
|---|---|---|---|---|
| 5.5% | 33.5% | 32.4% | 18.7% | 10.0% |
연식 분포
| 2019년식 | 2020년식 | 2021년식 | 2022년식 |
|---|---|---|---|
| 58.0% | 24.5% | 8.6% | 8.8% |
트림 분포
| 트림 | 비중 |
|---|---|
| 1.3 터보 프리미어 | 25.8% |
| 2.0 터보 프리미어 · 스페셜 | 16.7% |
| 1.3 터보 프리미어 · 프라임 세이프티 | 8.5% |
| 2.0 터보 퍼펙트 블랙 | 8.5% |
| 1.6 디젤 LT · 프리미엄 | 8.3% |
더 뉴 말리부, 실제 오너 후기 BEST 3
60대 이상 · 2020년식 · 1.3 터보 프리미어 · 2년 3개월 운행 · 7.4만km
👍 좋았던 점
- 1.35터보로 저공해자동차 3급이라 공영주차장 50% 할인부터 먹고 들어가요. 지방에서 돌아다닐 일이 많던 저로서는 상당히 감사했네요. 남들이 주차비용으로 8000원씩 낼때 전 4000원... 진짜 돈 세이브 많이 됩니다. 여태까지 리콜 뜬게 겨우 퍼지펌프에요. 잔고장 잘 없고, 유지비용도 크게 들지도 않아요. 고급유 넣을 필요없고, 일반유 넣어도 차 잘 나갑니다. 1.35터보에 CVT 매칭이어도 웃긴게 자동7단 변속 메커니즘을 나름 꽤 잘 셋팅해놨더군요. 전혀 CVT 느낌이 안나요. 자동차세 1년에 20이고요. 연비는 시내 8~12, 고속 18~24까지 나옵니다. 웃긴게 풀악셀 치면서 온갖 난리 부르스를 쳐도 연비가 리터당 6키로로는 절대 떨어지지 않는 마술을 보여줘요. 프리미어 등급이라 그런지 보스 오디오 장착되어서 나름 오디오 빵빵한게 좋았고요, 원래 덩치가 굉장히 커서 어떤 차를 타던지 1열 헤드룸이 거의 없다시피 하는데 이 차만 유독 헤드룸이 많이 남았어요. 서스 물렁합니다. 휠은 19인치인데 서스가 물렁하니 방지턱 넘을때도 딱히 충격이랄게 없고, 그렇게 물렁한 서스면 고속주행에서 롤링이 어느정도 발생할 법도 한데 현기차보단 덜 합니다. 직선주행도 잘됩니다. 속도 150~170으로 주행해도 핸들 하나 흔들리지 않으면서 "난 더 갈 수 있어. 그러니까 밟아봐~" 하는 느낌? 3대째 현기차 타다가 쉐보레로 넘어온 저로선 왜 쉐슬람이 있는지 알겠더군요. 고속으로 주행할때 액티브 노이즈 캔슬링 기능이 있어 외부에서 들어오는 소리를 꽤 잡아줍니다. 풍절음도 딱히 심하다고 할 순 없구요. 여러모로 매력적인 차인건 확실합니다.
👎 아쉬웠던 점
- 1. 엔진소음 심각합니다. 배기량 1349cc에 3기통 엔진이라 그런지 밖에서 차 세워두면 디젤차인가 싶을정도로 달달거리는 소음이 나고, 웃긴게 차 좀 관심있어 하는 양반들이 타면 신호대기 중에 제일 먼저 말하는게 "이 차 디젤이야?"였어요. 그만큼 엔진 소음문제 심각합니다. 그래도 불현듯 다행인지 외부에서 달달거리는 소음이 나도 실내로 유입은 안되더군요. 2. 엔진오일 이슈 동일엔진 달린 트레일블레이저랑 똑같이 엔진오일 먹는 이슈 있습니다. 엔진오일이 어느땐 줄었다가 또 어느땐 정상일때도 있는데, 차 상태가 오락가락하니 쉐보레 서비스센터에서도 "내 정비하면서 이런 차는 처음이다. 엔진오일이 줄면 계속 줄어야 되는데 엔진오일이 안 줄어드는 때도 있는 차는 나도 처음 본다"고 할 정도로 차 바이 차가 아니라 컨디션에 따라 좌우되는 듯 합니다. 3. 덜떨어진 후방카메라 후방카메라가 미친 광각카메라입니다. 이게 무슨 소린가 하시겠지만 현기차는 그래도 주차할때 카메라가 어느정도만 광각이거나 광각이 아니라 주차선이나 물체가 어디에 있던지 또렷하게 잘 보이는데 말리부는 그런거 없습니다. 가까이 있으면 엄청나게 확대해서 보여주고 멀리 있으면 진짜 쪼매나게 보여줍니다. 주차할때 여러번 스트레스 받아서 후방카메라는 그저 거리확인용으로 사용하고 주차선 맞추는건 그냥 사이드미러 보면서 맞췄습니다. 그게 더 편하더군요. 단점은 이 정도로 갈무리될듯 싶습니다. 말리부 1.35는 정말 좋은 차인듯 싶어요. 단점이 이렇게나 적다니... 아반떼MD탈때는 이게 차인가 싶어서 진짜 악랄하게 평 써놨는데 그래도 말리부는 그보단 덜합니다. 중고차로 사기엔 감가도 쎄게 맞아서 가성비 킹인 차량으로 보여집니다.
20대 이하 · 2020년식 · 2.0 터보 퍼펙트 블랙 · 8개월 운행 · 3.9만km
👍 좋았던 점
- 자주 보이는 차량이 아니다보니 궁금해하는 분들도 많고 이차량에 탑승한분들도 기대이상으로 승차감도 고급스럽고 엔진소음도 적게 들어오다보니 극찬을 많이 주셨습니다 제가 운전하면서도 분명 같은 가격에 동급차량보다도 뛰어난 승차감과 방음 그리고 핸들링까지 좋았습니다 남 이야기만 듣고는 안좋은 차량이라고 들을수 있지만 한번타보면 끊을 수없는 매력을 가지고 있습니다
👎 아쉬웠던 점
- 2.0터보 차량이여서 연비가 좀 안좋습니다 그리고 미션 반응 엔진 질감에 고급유와 일반유의 차이도 좀 많이 났습니다
40대 · 2019년식 · 1.6 디젤 LT · 2년 9개월 운행 · 9.6만km
👍 좋았던 점
- 말리부의 장점 과 매력 1. 디젤이라고는 믿기지않는 진동과소음, 휘발유차 부럽지 않음 2.낮은 출력이지만 아주 충분한 성능, 150이상까지도 쉽고 꾸준하게 가속이됨 3. 우수한 연비는 덤!, 고속주행시 20km는 가뿐히 넘어감 4. 고속안정성이 우수하고 의외로 승차감이 굉장히 부드러움 5. 시트!! 허리아프다는 사람이 없을정도로 시트가 편안함
👎 아쉬웠던 점
- - 스마트크루즈의 부재가 매우 아쉬움 - 서비스센터의 친절도가 타사대비 좀 떨어짐 - 잡소리가 좀 있음
관련 차량
본 페이지는 헤이딜러 '타본 사람들 이야기'에 작성된 실제 후기 데이터를 기반으로 분석한 것이며, 개별 차량의 상태를 보증하지 않습니다.
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