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2024년 전기차 보조금 정책이 발표되었습니다. 신차로 전기차를 구매하고 싶으신 분들, 저렴한 전기차 추천을 찾으시는 분들께 꼭 필요한 소식인데요. 이번에 새롭게 바뀐 2024 전기차 보조금 정책은 예년보다 기준 금액이 낮아지고 평가 항목이 더 복잡해졌습니다. 오늘은 새롭게 바뀐 전기차 보조금의 기준과 함께 승용차 기준, 차량 모델별로 전기차 할인을 받을 수 있는 금액을 정리해드리도록 하겠습니다.
1. 2024 전기차 보조금 지급 금액 기준
| 구분 | 2023년도 | 2024년도 |
| 100% | ~5,700만원 미만 | ~5,500만원 미만 |
| 50% | 5,700만원 ~ 8,700만원 | 5,500만원 ~ 8,500만원 |
| 0% | 8,700만원 초과 | 8,500만원 초과 |
이번 전기차 보조금 대상 차량 가격 기준이 5,700만원에서 5,500만원 미만의 차량에 100% 보조금을 지급하도록 정책이 바뀌었습니다. 이에 따라 보조금 50% 구간도 200만원씩 낮아진 5,500만원부터 8,500만원으로 변경되었는데요. 가격이 8,500만원인 전기차는 아예 보조금 지급 대상에서 제외되게 되었습니다.
이에 따라 국내 전기차 판매량을 끌어올리기 위하여 국내와 해외 브랜드 전기차 모두 차량 가격 일부를 조정하며 전기차 보조금 금액 구간에 들어오려는 대응도 보였는데요. 하지만 국고 보조금 금액은 가격만 구간에 들어온다고 모두 같은 금액을 받는 것이 아닙니다. 작년보다 많아진 평가 항목에 대해 알아보도록 하겠습니다.
2. 2024 전기차 보조금 계산 방식별 항목
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이번에 개편된 전기차 보조금 계산 방식은 다음과 같습니다.
[(성능 보조금+배터리안전보조금) * 배터리 효율계수 * 배터리 환경성 계수 * 사후관리계수 +보금목표이행보조금 + 충전인프라보조금 + 혁신기술 보조금] * 가격계수
이번 보조금 기준에서는 삼원계 NCM 배터리 전기차는 높은 금액을 받을 수 있고, 리튬인산철 LFP 배터리는 다소 낮은 보조금을 받도록 책정되었습니다. 따라서 NCM 배터리를 사용하는 국산차가 우수한 가격 경쟁력을 갖추고 시장에서 경쟁하게 되었는데요.
이번 평가 항목에서 주요한 4가지 항목에 대해 무엇인지, 어떤 기준으로 선정되는지 살펴보도록 하겠습니다.
(1) 성능 보조금
| 차급 | 연비보조금 | 주행거리 보조금 |
| 소형 이하 | 150만원 | 150만원 |
| 중형 이상 | 200만원 | 200만원 |
성능보조금은 연비보조금에 주행거리 보조금을 합산한 금액인데요. 소형 이하 차량은 최대 300만원, 중형 이상 차량은 최대 400만원까지 받을 수 있습니다.
(2) 배터리 효율계수
| 배터리 에너지 밀도 구간 | 등급 | 배터리효율계수 |
| 500Wh/L 초과 | 1 | 1.0 |
| 455Wh/L 초과 ~ 500Wh/L 이하 | 2 | 0.9 |
| 410Wh/L 초과 ~ 455Wh/L 이하 | 3 | 0.8 |
| 365 Wh/L 초과 ~ 410Wh/L 이하 | 4 | 0.7 |
| 365 Wh/L 이하 | 5 | 0.6 |
배터리 효율계수는 배터리의 에너지 밀도별로 등급을 구분합니다. 에너지 밀도가 높을 수록 더 높은 등급(1등급)을 받게 됩니다. 배터리 에너지 밀도가 낮을 수록 배터리 효율계수가 낮아져 더 낮은 국고 보조금으로 계산되게 됩니다.
(3) 배터리 환경성 계수
| 배터리 에너지 밀도 구간 | 등급 | 배터리효율계수 |
| 500Wh/L 초과 | 1 | 1.0 |
| 455Wh/L 초과 ~ 500Wh/L 이하 | 2 | 0.9 |
| 410Wh/L 초과 ~ 455Wh/L 이하 | 3 | 0.8 |
| 365 Wh/L 초과 ~ 410Wh/L 이하 | 4 | 0.7 |
| 365 Wh/L 이하 | 5 | 0.6 |
배터리 환경성 계수는 배터리의 재활용 가치를 평가하는 기준입니다. 배터리 단위 무게 당 유가 금속 가격을 바탕으로 등급을 매기고 효율계수를 계산합니다.
(4) 사후관리계수
| AS센터 | 정비이력 및 부품관리 | 등급 | 사후관리계수 |
| 직영센터운영(권역별 1개이상) | 1 | 1.0 | |
| 직영센터운영(미운영 권역O) | 2 | 0.9 | |
| 협력센터운영 | 3 | 0.8 | |
| 그 외 | 4 | 0.7 |
2024년 전기차 보조금에 새롭게 추가된 기준이 사후관리계수에 대해 알아보겠습니다. 사후관리계수란 제조사가 운영하는 서비스센터 운영, A/S 전산시스템 운영 등 전반적인 인프라를 평가하는 기준입니다. 총 4등급으로 나누게 되는데요. 국내 시장 점유율이 가장 큰 현대자동차와 기아자동차 브랜드만이 사후관리계수에서 1등급에 해당하게 됩니다.
3. 승용 전기차 모델별 보조금 금액
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국산차 전기차 보조금은 현대 아이오닉6 롱레인지가 706만원으로 가장 높으며, 수입차 중에선 폭스바겐 ID.4가 492만원으로 가장 높은 국고 보조금을 받게 됩니다.
아래에서 브랜드별 승용차의 국고 보조금 금액을 정리해드릴테니, 보조금 금액에 따라 저렴한 전기차 추천 모델을 살펴보시길 바라겠습니다.
현대
| 제조사 | 모델 | 국고 보조금(만원) |
| 제네시스 | Electrified G80 AWD 19인치 | 310 |
| GV60 스탠다드 2WD 19인치 | 325 | |
| GV60 스탠다드 AWD 19인치 | 310 | |
| GV60 스탠다드 AWD 20인치 | 300 | |
| GV60 퍼포먼스 AWD 21인치 | 285 | |
| Electrified GV70 AWD 20인치 | 295 | |
| Electrified GV70 AWD 19인치 | 310 | |
| 아이오닉5 | 아이오닉5 2WD 스탠다드 19인치 | 630 |
| 아이오닉5 AWD 스탠다드 19인치 | 606 | |
| 아이오닉5 2WD 롱레인지 19인치 | 690 | |
| 아이오닉5 2WD 롱레인지 19인치 빌트인 캠 미적용 | 690 | |
| 아이오닉5 2WD 롱레인지 20인치 | 673 | |
| 아이오닉5 AWD 롱레인지 19인치 | 673 | |
| 아이오닉5 AWD 롱레인지 20인치 | 645 | |
| 더뉴아이오닉5 2WD 19인치 빌트인 캠 미적용 | 650 | |
| 더뉴아이오닉5 2WD 롱레인지 19인치 | 650 | |
| 더뉴아이오닉5 2WD 롱레인지 20인치 | 643 | |
| 아이오닉5 N | 280 | |
| 아이오닉6 | 아이오닉6 스탠다드 2WD 18인치 | 700 |
| 아이오닉6 롱레인지 2WD 18인치 | 706 | |
| 아이오닉6 롱레인지 2WD 20인치 | 706 | |
| 아이오닉6 롱레인지 AWD 18인치 | 706 | |
| 아이오닉6 롱레인지 AWD 20인치 | 687 | |
| 코나 | 코나 일렉트릭 2WD 스탠다드 17인치 | 593 |
| 코나 일렉트릭 2WD 롱레인지 17인치 | 651 | |
| 코나 일렉트릭 2WD 롱레인지 19인치 | 601 |
기아
| 레이 | 레이 EV 2WD 14인치 4인승 승용 | 452 |
| 레이 EV 2WD 14인치 2인승 밴 | 452 | |
| 레이 EV 2WD 14인치 1인승 밴 | 452 | |
| EV6 | EV6 스탠다드 2WD 19인치 | 675 |
| EV6 롱레인지 2WD 20인치 | 683 | |
| EV6 롱레인지 4WD 20인치 | 661 | |
| EV6 롱레인지 2WD 19인치 | 684 | |
| EV6 롱레인지 4WD 19인치 | 684 | |
| EV6 스탠다드 4WD 19인치 | 649 | |
| EV6 GT | 267 | |
| EV9 | EV9 2WD 19인치 | 301 |
| EV9 2WD 20인치 | 298 | |
| EV9 4WD 19인치 | 287 | |
| EV9 4WD 21인치 | 291 | |
| EV9 GTL 4WD 21인치 | 286 | |
| 니로 | 니로 플러스(DP) | 592 |
| The all-new Kia Niro EV | 596 |
KG모빌리티
| 토레스 EVX 2WD 18인치 | 457 |
| 토레스 EVX 2WD 20인치 | 443 |
테슬라
| Model Y RWD | 210 |
| Model 3 RWD | 226 |
| Model 3 Long Range | 235 |
벤츠/폴스타
| 벤츠 | EQB300 4MATIC(5인승) | 217 |
| EQB300 4MATIC(7인승) | 217 | |
| 폴스타 | Polestar 2 Long Range Single Motor(MY23) | 427 |
| Polestar 2 Long Range Dual Motor(MY23) | 163 | |
| Polestar 2 Long Range Single Motor(MY24) | 439 | |
| Polestar 2 Long Range Dual Motor(MY24) | 186 |
BMW/아우디
| BMW | iX3 M Sport | 205 |
| i4 eDrive40 | 212 | |
| i4 M50 | 198 | |
| iX1 xDrive30 | 184 | |
| 아우디 | 아우디 Q4 40 e-tron | 196 |
| 아우디 Q4 Sportback 40 e-tron | 198 |
푸조/폭스바겐
| Peugeot | e-2008 SUV | 331 |
| e-208 | 349 | |
| 폭스바겐 | 폭스바겐 ID.4 Pro | 492 |
볼보/렉서스
| Volvo | C40 Recharge Twin | 201 |
| XC40 Recharge Twin | 192 | |
| 렉서스 | RZ450e | 276 |
전기 승용차 기준, 2024 전기차 보조금 지급 금액은 위와 같습니다. 여기에 지자체별 보조금에 따라서 추가적인 전기차 할인을 받아보실 수 있는데요. 지자체별 보조금 내용은 아래 링크에서 지자체별로 전기차 보조금 조회를 해보세요. 현재 지자체별로 지원 대수와 기간, 기준, 지급 현황 등을 확인하실 수 있습니다.
오늘은 2024 전기차 보조금 금액 산정 기준과 브랜드 및 차종별로 받을 수 있는 국고 보조금액에 대해 정리해드렸습니다. 저렴한 전기차를 찾고 계신 분들은 받을 수 있는 전기차 보조금 금액을 잘 확인하시기 바랍니다. 국고 보조금과 지자체 보조금을 모두 합하면 보다 합리적인 가격에 전기차를 구매할 수 있습니다.
2024년 보조금을 받으며 전기차 구매를 고려하신다면, 중고 전기차 구매도 고려해 보세요. 더 저렴한 가격에 합리적인 구매가 가능합니다.
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