더 뉴 모하비 모하비 더 마스터, 기본 사양·선택 품목 완벽 비교

묵직한 프레임바디를 얹은 SUV 모하비는 중고차 시장에서 두 모델을 두고 가장 많이 고민하게 됩니다. 바로 1차 페이스리프트 모델인 더 뉴 모하비와 2차 페이스리프트 모델인 모하비 더 마스터예요.

두 차는 겉보기엔 비슷해 보이지만, 엔트리 트림부터 최상위 트림까지 기본 옵션과 사양을 하나씩 뜯어보면 세대 차이가 제법 납니다. 그래서 중고 시장에서 거래되는 모하비 가격도 차이가 꽤 벌어지는 편이에요.

오늘은 두 모델이 페이스리프트를 거치며 트림 구성과 옵션 전략이 어떻게 달라졌는지, 내 예산에는 어떤 차가 합리적일지 비교해 보겠습니다.

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1. 2019 더 뉴 모하비 vs 2024 모하비 더 마스터 기본 트림 비교

가장 기본이 되는 엔트리 트림부터 살펴보겠습니다. 두 모델 모두 4륜 구동(4WD) 기준으로 비교해 보겠습니다.

1) 가격 차이

출처: 기아 모하비 더 마스터

가장 먼저 눈에 띄는 지점은 신차 기준 모하비 가격입니다. 2019년형 더 뉴 모하비 VIP 트림은 4,432만 원이었지만, 2024년형 모하비 더 마스터 플래티넘 트림은 5,054만 원으로 약 622만 원이 올랐습니다. 숫자만 보면 인상 폭이 큰 편이지만, 아래 변화들을 짚어 보면 납득이 가는 수준이에요.

2) 실내 차이

문을 열었을 때 가장 크게 체감되는 건 모하비 실내입니다. 더 뉴 모하비 VIP는 HID 헤드램프와 슈퍼비전 LCD 계기판, 8인치 내비게이션이 적용돼 요즘 기준으론 다소 투박한 인상을 줍니다.

출처: 기아 모하비 더 마스터

반면 신형인 모하비 더 마스터 플래티넘은 프로젝션 LED 헤드램프와 12.3인치 디지털 계기판, 12.3인치 대화면 내비게이션을 2024년형부터 기본으로 탑재했습니다. 큼직한 화면이 나란히 배치되면서 모하비 실내 분위기도 최신형 고급 세단에 가까워졌어요. 덕분에 운전석에 앉았을 때 느껴지는 시각적 만족감이 구형과는 크게 달라졌습니다.

3) 주행 보조 & 편의사양 차이

출처: 기아 더 뉴 모하비

편의 옵션 차이도 큽니다. 구형 모델은 발로 밟는 풋 파킹 브레이크를 쓰는 등 아날로그 감성이 강했어요. 반면 신형 모델은 전자식 파킹 브레이크, 스마트폰 무선 충전, 스마트 파워 테일게이트(전동 트렁크) 등 요즘 운전자들이 선호하는 편의 사양을 기본으로 갖췄습니다.

출처: 기아 모하비 더 마스터

특히 주행 보조 시스템(ADAS)에서 격차가 크게 벌어집니다. 구형은 6 에어백과 일반 크루즈 컨트롤 등 기본적인 안전 옵션 위주였어요. 하지만 2차 페이스리프트 이후 모하비 더 마스터는 운전석 무릎과 2열 사이드 에어백이 추가된 9 에어백을 적용하고 전방 충돌방지 보조, 차로 이탈방지 보조, 스마트 크루즈 컨트롤, 고속도로 주행 보조까지 최신 반자율 주행 기술을 폭넓게 담았습니다.

4) 파워트레인 차이

출처: 기아 모하비 더 마스터

두 모델 모두 V6 3.0 디젤 엔진과 8단 자동변속기를 조합해 사용합니다. 엔진은 동일한 계열을 쓰지만, 2차 페이스리프트 이후 서스펜션과 방음이 개선되면서 주행 질감과 승차감 세팅이 달라졌어요.

구형 더 뉴 모하비는 이전 세대 서스펜션 감각을 유지하고 있고, 모하비 더 마스터는 전륜 유압식 리바운드와 개선된 전·후륜 서스펜션 세팅이 적용돼 있습니다. 이 작은 모하비 제원 차이가 실제 주행에서 핸들 감각과 코너링의 안정감에 영향을 줍니다. 그래서 같은 심장을 달고도 두 모델은 달릴 때 느낌이 꽤 다릅니다.

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2. 2019 더 뉴 모하비 vs 2024 더 마스터 최상위 트림 비교

이번엔 모든 옵션이 들어간 최상위 트림을 비교해 보겠습니다.

구분 2019 더 뉴 모하비 (프레지던트) 2024 모하비 더 마스터 (마스터즈 그래비티) 차량 가격 4,805만 원 5,993만 원 (+1,188만 원) 안전/주행 VIP 트림과 거의 동일한 기본 수준 HDA2 (차로 변경 지원), 충돌방지 보조 범위 대폭 확대 외관/실내 18인치 휠, 슈퍼비전 LCD 계기판, 나파 가죽 20인치 블랙 휠, 12.3인치 듀얼 스크린, 알칸타라, 앰비언트 라이트 편의 사양 전동식 핸들 조절, 운전석 이지 억세스 등 서라운드 뷰, 헤드업 디스플레이, 1열 발수 코팅 글라스 등 기본   1) 가격 및 실내 차이 출처: 기아 더 뉴 모하비 최상위 트림으로 가면 두 모하비 가격 차이는 무려 1,188만 원까지 크게 벌어집니다. 그리고 이 가격 차이는 모하비 실내에서 바로 확인할 수 있습니다. 출처: 기아 모하비 더 마스터 더 뉴 모하비 프레지던트도 나파 가죽 시트를 적용해 나름의 고급스러움을 갖췄지만, 신형 마스터즈 그래비티와 나란히 놓으면 한 세대 앞선 감각이 느껴집니다. 마스터즈 그래비티는 블랙 도장 20인치 6스포크 휠 덕분에 외관 존재감이 남다르고, 스티어링 휠과 센터 콘솔, 1~2열 도어 암레스트 등 손이 닿는 곳곳에 알칸타라 소재를 둘렀어요. 여기에 1열 도어 트림까지 확장된 무드 램프까지 더해져 수입 플래그십 SUV 못지않은 분위기를 냅니다.   2) 주행 보조 차이 출처: 기아 더 뉴 모하비 최상위 트림의 모하비 제원과 안전 사양을 살펴보면 두 차의 기술 격차가 더 뚜렷해집니다. 구형 프레지던트 트림은 이름은 최상위지만, 자율주행 관련 안전 사양은 기본 트림인 VIP와 큰 차이가 없었습니다. 당시엔 주행 보조 기술이 지금만큼 발달하지 않았던 시기였기 때문이에요. 출처: 기아 모하비 더 마스터 반면 신형 마스터즈 그래비티에는 주행 보조 기술이 폭넓게 들어갑니다. 우선 기아 최초로 탑재된 고속도로 주행 보조 2(HDA2)가 적용돼 방향지시등만 켜도 차선을 부드럽게 바꿔 줍니다. 여기에 전방 충돌방지 보조가 교차로에서 마주 오는 차와 옆에서 끼어드는 차에도 대응하고, 사고를 피하기 위해 운전대를 살짝 틀어 주는 회피 조향 보조까지 지원해요.     3. 2019 더 뉴 모하비 vs 2024 모하비 더 마스터, 어떤 차가 좋을까? 출처: 기아 모하비 더 마스터 지금까지 모하비 제원을 비교해 본 결과, 이름은 같은 모하비지만 두 차는 적용된 기술 자체가 다른 세대 모델로 보는 편이 맞습니다. 가성비를 우선에 두고 정통 V6 디젤 엔진의 투박한 감성을 즐기고 싶다면, 합리적인 모하비 가격으로 만날 수 있는 더 뉴 모하비 중고차도 좋은 선택지예요. 반면 최신 반자율 주행 기술과 디지털 스크린, 고급스러운 소재감을 원하신다면 모하비 더 마스터 쪽이 더 어울립니다.     헤이딜러 인증중고차를 확인하세요 지금까지 2019년 더 뉴 모하비와 2024년 모하비 더 마스터 비교를 통해 차이점을 살펴봤는데요. 실제 비용 차이는 차량 선택보다 옵션과 휠 구성 선택에서 더 크게 발생하는 구조입니다. 따라서 단순한 공인연비 수치보다는, 실제 선택하게 될 트림과 휠 사양을 기준으로 유지비를 판단하는 것이 보다 현실적인 접근이라 할 수 있습니다. 중고차를 선택할 때도 마찬가지입니다. 동일 모델이라도 트림, 옵션 구성, 휠 사양, 차량 관리 상태에 따라 체감 비용과 만족도가 크게 달라질 수 있어, 실제 차량 상태와 이력까지 함께 확인하는 것이 중요합니다. 혹시 모하비구매를 고민 중이신가요? 디자인은 마음에 드는데 신차 가격이 부담스럽다면, 헤이딜러 인증중고차를 먼저 살펴보는 것도 좋은 방법이에요. 헤이딜러 인증중고차에서는 성능·보험 이력을 투명하게 공개하고, 전문가가 하부 상태까지 직접 점검한 차량만 취급하기 때문에 중고차도 믿고 구매할 수 있습니다. 혹시 마음에 들지 않더라도 3일 내 무료 환불이 가능해 부담 없이 시작할 수 있어요. 지금 바로 내 조건에 맞는 모하비 중고 매물을 확인해 보세요. 헤이딜러 인증중고차 판매 원칙 모든 성능·보험 이력 투명 공개 전문가가 하부 상태까지 직접 점검 딜러 부대비용 없음 3일 내 무료 환불 중고차 판매 & 구매는 헤이딜러에서