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디 올 뉴 셀토스와 더 뉴 셀토스는 같은 셀토스 라인업이지만, 세대가 바뀌면서 기본 품목과 선택 옵션 구성이 함께 달라졌습니다. 디 올 뉴 셀토스는 2026년 1월 판매를 시작한 풀체인지 모델로, 안전 사양과 편의 기능을 폭넓게 보강했습니다. 더 뉴 셀토스는 그 이전 세대의 구성을 유지하고 있어, 같은 이름을 달고 있어도 실제 구매 단계에서 따져볼 부분은 꽤 다릅니다.
이번 글에서는 트렌디와 시그니처 트림을 기준으로 기본 사양과 선택 옵션 차이를 정리했어요. 가격과 기본 품목은 모두 기아 공식 가격표를 기준으로 확인했고, 셀토스 가격만 비교해서는 잘 드러나지 않는 부분까지 함께 짚어보겠습니다.
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1. 1.6 가솔린 터보 트렌디 트림 비교
※ 비교 모델: 2025 더 뉴 셀토스 트렌디 VS 2026 디 올 뉴 셀토스 트렌디
1) 가격 및 기본 구성 차이
기아 공식 가격표 기준으로 2026 디 올 뉴 셀토스 트렌디는 2,477만 원, 2025 더 뉴 셀토스 트렌디는 2,266만 원입니다(1.6 가솔린 터보, 개별소비세 3.5% 기준). 두 차의 셀토스 가격 차이는 약 211만 원입니다. 다만 이 격차는 단순한 연식 차이라기보다 기본 사양 구성의 방향이 달라진 결과로 보는 편이 자연스럽습니다.
※ 개별소비세 5%가 적용되는 현행 기아 공식 가격표 기준으로는 2026 셀토스 트렌디 2,512만 원, 시그니처 3,145만 원입니다.
2026 셀토스는 기본 트림부터 안전 사양과 편의 사양을 끌어올리고, 최신 기능을 적극적으로 넣는 방향으로 바뀌었습니다. 반면 2025 셀토스는 기본형의 가격 접근성을 지키되, 주요 사양 일부를 선택 옵션으로 돌린 구조입니다. 두 차의 성격은 여기서부터 갈린다고 보시면 돼요.
2) 주행 보조 및 안전 사양 비교
출처 : 디 올 뉴 셀토스
주행 보조와 안전 사양에서 차이가 가장 뚜렷합니다. 공식 셀토스 제원표를 보면 2026 셀토스는 9에어백(운전석·동승석 어드밴스드, 1열 센터 사이드, 전복감지 커튼, 1열·2열 사이드)을 기본으로 적용했습니다. 2025 셀토스의 6에어백(운전석·동승석 어드밴스드, 전복감지 커튼, 1열 사이드)과 비교하면 1열 센터 사이드와 2열 사이드가 더해진 구성입니다.
전방 충돌방지 보조도 차량과 보행자, 자전거 탑승자뿐 아니라 교차로 대향차와 정면 대향차까지 대응 범위를 넓혔습니다. 여기에 정차 및 재출발을 지원하는 스마트 크루즈 컨트롤과 차로 유지 보조 2, 지능형 속도 제한 보조가 기본으로 들어갑니다.
반면 2025 셀토스 트렌디는 전방 충돌방지 보조가 차량과 보행자, 자전거 탑승자까지만 대응합니다. 크루즈 컨트롤은 일반형, 차로 유지 보조도 기본형이라 최신 소형 SUV 기준으로 보면 아쉬움이 남는 구성이에요.
3) 외관 및 실내 기본 사양 차이
출처 : 디 올 뉴 셀토스
셀토스 제원을 항목별로 짚어보면 외관과 실내에서도 2026 셀토스의 상품성 강화가 눈에 띕니다. 트렌디에는 LED 헤드램프가 기본 적용돼 야간 시인성이 개선됐고, 윈드쉴드 이중접합 차음 글라스로 정숙성도 함께 챙겼습니다. 실내에는 4.2인치 컬러 클러스터와 12.3인치 디스플레이 오디오가 들어갑니다. 기본 셀토스 트림인데도 화면 크기와 구성이 좋아지면서 상위 트림과의 체감 격차가 줄었습니다.
반면 2025 셀토스 트렌디는 프로젝션 헤드램프와 8인치 디스플레이 오디오가 적용됩니다. 기능이 부족한 수준은 아니지만, 신형과 나란히 놓고 보면 실내 디지털 체감에서 차이가 분명해요.
4) 편의 사양 변화
출처 : 디 올 뉴 셀토스
편의 사양에서도 2026 셀토스는 기본 트림의 만족도를 끌어올렸습니다. 버튼 시동 스마트키 시스템(원격시동 포함)과 워크 어웨이 락이 기본으로 들어가 일상에서 쓰기가 한결 편해졌습니다.
워크 어웨이 락은 시동을 끈 뒤 스마트 키를 지닌 채 차량에서 일정 거리 이상 멀어지면 도어가 자동으로 잠기는 기능입니다. 소형 SUV에서도 이런 기능이 기본으로 들어갔다는 점에서 풀체인지 모델다운 변화가 읽혀요.
반면 2025 셀토스 트렌디는 버튼 시동 대신 폴딩 타입 무선 도어 리모컨 키가 기본입니다. 스마트 키를 쓰려면 컨비니언스 패키지를 따로 선택해야 해서, 요즘 소비자가 기대하는 기본 편의 사양 기준으로는 아쉬운 구성이에요.
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2. 트렌디 트림 선택 옵션 비교
1) 디 올 뉴 셀토스 옵션 확장성
선택 옵션으로 넘어가면 두 모델의 차이가 더 분명해집니다. 디 올 뉴 셀토스는 엔트리 트림에서도 선택지가 넓어서, 옵션을 어떻게 고르느냐에 따라 상위 셀토스 트림에 가까운 구성까지 맞출 수 있습니다.
반면 2025 셀토스 트렌디는 선택 옵션이 상대적으로 제한적입니다. 고급 편의 사양을 폭넓게 더하기보다는 기본 사양의 부족분을 메우는 성격에 가까워요.
2) 스타일 및 컨비니언스 패키지 차이
출처 : 디 올 뉴 셀토스
공식 가격표 기준 디 올 뉴 셀토스의 스타일 옵션은 109만 원입니다. 215/55 R18 타이어와 전면가공 휠, 프로젝션 LED 헤드램프, 프론트·리어 LED 턴시그널 램프, 다이내믹 웰컴 라이트, LED 포그램프가 함께 묶여 있습니다. 엔트리 트림에서도 프로젝션 LED 헤드램프를 고를 수 있게 된 점은 이전 세대와 비교해 눈에 띄는 변화입니다.
컨비니언스 패키지는 64만 원입니다. 프리미엄 바이오 인조가죽시트와 1열 통풍시트, 1열 시트백 포켓, 하이패스 자동결제 시스템이 포함돼, 엔트리 트림의 체감 만족도를 올리기 좋은 선택지예요.
3) 디지털 및 주행 보조 옵션 구성
출처 : 디 올 뉴 셀토스
2026 셀토스 변화의 핵심인 파노라믹 와이드 디스플레이도 선택할 수 있습니다. 12.3인치 내비게이션 옵션은 109만 원으로, 내비게이션과 함께 파노라믹 와이드 디스플레이(인포·공조 통합형), 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤, 고속도로 주행 보조, 독립제어 풀오토 에어컨, 스마트폰 무선충전, 기아 AI 어시스턴트가 묶여 들어갑니다. 여기에 빌트인 캠 2 플러스를 45만 원에 더하면 증강현실 내비게이션까지 활용할 수 있습니다.
드라이브 와이즈 옵션은 119만 원입니다. 전방 충돌방지 보조의 대응 범위가 교차 차량과 측방 접근차, 추월 시 대향차, 회피 조향 보조까지 넓어지고, 후측방 충돌방지 보조는 전진 출차와 주행 상황을 함께 지원합니다.
고속도로 주행 보조 2와 안전 하차 보조, 운전자 전방 주시 경고 카메라도 포함돼 트렌디 트림에서도 주행 보조 구성을 상위 트림 수준에 가깝게 맞출 수 있습니다. 스마트 커넥트는 69만 원이며 오토 플러시 도어핸들과 기아 디지털 키 2, 100W C타입 USB 단자가 들어갑니다.
4) 더 뉴 셀토스 옵션 구성
더 뉴 셀토스 트렌디는 옵션 선택 폭이 좁은 편입니다. 디 올 뉴 셀토스 트렌디가 구동방식 옵션인 전자식 4WD를 빼고도 7개의 패키지 옵션을 고를 수 있는 반면, 이쪽은 3개에 그칩니다.
드라이브 와이즈는 99만 원으로 전방 충돌방지 보조의 교차로 대향차 대응과 후측방 충돌 경고, 후측방 충돌방지 보조(전진 출차), 후방 교차 충돌방지 보조, 스마트 크루즈 컨트롤이 포함됩니다.
컨비니언스 패키지는 79만 원으로 버튼 시동 스마트키 시스템과 하이패스 자동결제 시스템, 인조가죽 시트를 더할 수 있습니다. 고급 사양을 얹는 옵션이라기보다 기본 사양을 메우는 성격에 가깝습니다.
10.25인치 내비게이션 옵션은 89만 원이며 풀오토 에어컨과 공기청정 모드, 오토디포그, 애프터 블로우가 함께 들어갑니다. 다만 두 모델 모두 엔트리 트림에서는 선루프를 고를 수 없다는 점은 공통된 아쉬움이에요.
5) 트렌디 트림 기본 품목 비교표
| 구분 | 트렌디 (1.6 가솔린 터보 기준) |
트렌디 (1.6 가솔린 터보 기준) |
|---|---|---|
| 2026 디 올 뉴 셀토스 (2,477만원) |
2025 더 뉴 셀토스 (2,266) |
|
| 주행보조/안전 | • 9에어백 • 전방 충돌방지 보조(차량/보행자/자전거 탑승자/교차로 대향차/정면 대향차) • 차로 이탈방지 보조 • 운전자 주의 경고(전방 차량 출발알림) • 스마트 크루즈컨트롤(정차 및 재출발) • 차로 유지 보조2 |
• 6에어백 • 전방 충돌방지 보조(차량/보행자/자전거 탑승자) • 차로 이탈방지 보조 • 운전자 주의 경고(전방 차량 출발알림) • 크루즈컨트롤 • 차로 유지 보조 |
| 외관/실내 | • LED 헤드램프 • 이중접합 차음 글라스(윈드쉴드) • 4.2인치 컬러 클러스터 • 12.3인치 디스플레이 오디오 • 직물시트 • 열선시트(1열) • 16인치 휠 |
• 프로젝션 헤드램프 • 이중접합 차음 글라스(윈드쉴드) • 4.2인치 컬러 클러스터 • 8인치 디스플레이 오디오 • 직물시트 • 열선시트(1열) • 16인치 휠 |
| 편의 | • 열선핸들 • 매뉴얼 에어컨 • 후방카메라 • 6스피커 • 버튼시동 • 워크 어웨이 락 |
• 열선핸들 • 매뉴얼 에어컨 • 후방카메라 • 6스피커 |
3. 1.6 가솔린 터보 시그니처 트림 비교
※ 비교 모델: 2025 더 뉴 셀토스 시그니처 VS 2026 디 올 뉴 셀토스 시그니처
1) 시그니처 트림 기본 구성 방향
앞서 트렌디에서 본 것처럼, 2026 셀토스는 기본 품목을 두텁게 가져가고 선택 옵션을 명확히 나누는 최근 기아의 전략을 따릅니다. 이 흐름은 시그니처에서도 그대로 이어집니다. 시그니처 셀토스 가격은 2026년형이 3,101만 원, 2025년형이 2,857만 원으로 244만 원 차이가 납니다(개별소비세 3.5% 기준).
상위 셀토스 트림인 시그니처에서도 2026 셀토스는 선택 옵션을 여러 갈래로 준비했습니다. 기본 사양 위에 필요한 사양만 단계적으로 얹는 방식이라, 예산에 맞춰 조율하기가 수월해요.
2) 주행 보조 및 안전 사양 차이
출처 : 더 뉴 셀토스
2026 셀토스 시그니처는 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤을 기본으로 적용하고 고속도로 주행 보조까지 포함합니다. 속도 유지 수준을 넘어 고속도로 안전구간과 곡선로까지 고려한 주행 보조가 기본 구성에 들어간 셈입니다.
여기에 후측방 충돌방지 보조(전진 출차), 후방 교차 충돌방지 보조, 안전 하차 보조, 후진 가이드 램프까지 기본화되어 시그니처라는 이름에 어울리는 안전 구성을 갖췄습니다.
반면 2025 셀토스는 시그니처로 올라와도 주행 보조 사양의 체감 변화가 크지 않습니다. 일반 크루즈 컨트롤이 그대로 유지되고, 차로 유지 보조 중심의 구성이 이어집니다. 트림이 올라가면서 기능이 늘어나기보다 기존 구성을 유지하는 쪽이라, 주행 보조만 놓고 보면 아쉬움이 남아요.
3) 외관 및 실내 구성 비교
출처 : 더 뉴 셀토스
셀토스 제원을 나란히 놓고 보면 외관과 실내에서 두 모델의 장단점이 뚜렷하게 갈립니다. 2026 셀토스 시그니처에는 파노라믹 와이드 디스플레이가 기본으로 적용됩니다.
기아 공식 표기로는 인포테인먼트 화면과 공조 조작부를 하나의 패널로 통합한 구성이고, 여기에 12.3인치 슈퍼비전 클러스터와 12.3인치 내비게이션이 더해져 실내가 한층 하이테크해집니다.
시트도 달라집니다. 운전자세 메모리 시스템과 1열 릴렉션 컴포트 시트가 기본으로 들어가, 소형 SUV인 셀토스에서 체급 이상의 실내 환경을 경험할 수 있습니다. 오토 플러시 도어핸들까지 기본화되어 외관에서도 신형다운 마감을 보여줍니다. 다만 시그니처인데도 앰비언트 라이트와 2열 열선시트가 기본에서 빠지고 45만 원짜리 컴포트 패키지로 넘어간 점은 아쉬워요.
4) 더 뉴 셀토스 시그니처의 강점
출처 : 더 뉴 셀토스
2025 셀토스의 실내 구성도 부족하지 않습니다. 4.2인치 클러스터를 유지하면서 10.25인치 내비게이션이 적용되고, 프로젝션 LED 헤드램프와 235/45 R18 타이어·전면가공 휠이 기본으로 들어갑니다.
공식 가격표상 2열 열선시트와 앰비언트 라이트, 러기지 커버링 쉘프도 기본 사양에 포함됩니다.
실내에서 느끼는 만족도만 놓고 보면 2026 셀토스보다 앞선다고 느낄 요소가 분명히 있습니다. 감성 사양이 추가 비용 없이 들어간다는 점에서, 2025 셀토스 시그니처도 여전히 매력적인 구성이에요.
5) 편의 사양 비교
출처 : 더 뉴 셀토스
편의 사양은 2026 셀토스가 앞서는 편입니다. 동승석 시트를 외부에서 조작하는 동승석 워크인 디바이스가 기본으로 들어가고, 스마트폰이나 스마트워치로 잠금 해제와 시동이 가능한 기아 디지털 키 2도 기본 적용됩니다.
승하차 시 1열 시트를 자동으로 조절해주는 1열 이지 억세스, 음성 명령과 차량 이용 안내를 지원하는 기아 AI 어시스턴트까지 더해집니다. 상위 세그먼트의 고급 트림에서 만나던 사양이 시그니처로 대거 내려온 셈입니다.
반면 2025 셀토스는 트렌디 대비 풀오토 에어컨과 스마트폰 무선충전, 스마트 파워테일게이트, 공기청정 모드가 더해지는 수준입니다. 기본 편의 사양 자체는 충실하지만, 시그니처만의 차별화된 경험을 기대한다면 변화 폭이 다소 좁게 느껴질 수 있어요.
6) 시그니처 트림 기본 품목 비교표
| 구분 | 시그니처 (1.6 가솔린 터보 기준) |
시그니처 (1.6 가솔린 터보 기준) |
|---|---|---|
| 2026 디 올 뉴 셀토스 (3,149만원) |
2025 더 뉴 셀토스 (2,857) |
|
| 주행보조/안전 | • 9에어백 • 전방 충돌방지 보조(차량/보행자/자전거 탑승자/교차로 대향차/정면 대향차) • 차로 이탈방지 보조 • 운전자 주의 경고(전방 차량 출발알림) • 스마트 크루즈컨트롤(정차 및 재출발) • 차로 유지 보조2 • 내비게이션 기반 스마트 크루즈컨트롤 • 고속도로 주행보조 • 후측방 충돌방지 보조 • 안전 하차 보조 • 후진 가이드 램프 |
• 6에어백 • 전방 충돌방지 보조(차량/보행자/자전거 탑승자) • 차로 이탈방지 보조 • 운전자 주의 경고(전방 차량 출발알림) • 크루즈컨트롤 • 차로 유지 보조 |
| 외관/실내 | • LED 헤드램프 • 이중접합 차음 글라스(윈드쉴드) • 파노라믹 와이드 디스플레이 • 12.3인치 컬러 클러스터 • 12.3인치 내비게이션 • 열선시트(1열) • 통풍시트(1열) • 전동시트(1열) • 메모리시트(운전석) • 인조 가죽시트 • 1열 릴렉션 컴포트 시트 • 오토플러시 도어핸들 • 18인치 휠 |
• 프로젝션 LED 헤드램프 • 이중접합 차음 글라스(윈드쉴드) • 4.2인치 컬러 클러스터 • 10.25인치 내비게이션 • 열선시트(1열, 2열) • 통풍시트(1열) • 전동시트(1열) • 인조 가죽시트 • 18인치 휠 • 앰비언트 라이트 |
| 편의 | • 열선핸들 • 듀얼 풀오토 에어컨 • 후방카메라 • 6스피커 • 스마트폰 무선충전 • 스마트 파워테일게이트 • 기아 AI 어시스턴트 • 워크인 디바이스 • 기아 디지털 키2 • 이지 억세스 • 워크 어웨이 락 |
• 열선핸들 • 풀오토 에어컨 • 후방카메라 • 6스피커 • 스마트폰 무선충전 • 스마트 파워테일게 |
4. 1.6 가솔린 하이브리드 기본 품목 차이
출처 : 더 뉴 셀토스
1) 하이브리드 모델의 핵심 차이
디 올 뉴 셀토스 트렌디를 기준으로 보면, 가솔린 터보와 가솔린 하이브리드는 기본 구성에서 분명한 차이가 있습니다. 가격은 하이브리드 트렌디가 2,898만 원으로 가솔린 터보 트렌디보다 421만 원 높습니다(개별소비세 3.5% 기준, 친환경차 세제혜택 반영). 가장 큰 차이는 하이브리드에 파노라믹 와이드 디스플레이가 기본 사양으로 들어간다는 점입니다.
기아 공식 제원표 기준 1.6 가솔린 터보는 최고출력 193ps에 복합연비 12.5km/ℓ, 1.6 하이브리드는 105ps 엔진과 32kW 구동 모터 조합에 복합연비 19.5km/ℓ입니다(2WD·16인치 기준). 연비 등급도 가솔린 터보는 3등급, 하이브리드는 1등급으로 나뉘어요.
2) 디스플레이 구성 차이
두 모델 모두 4.2인치 컬러 클러스터와 12.3인치 디스플레이 오디오를 기본으로 씁니다. 다만 하이브리드는 인포테인먼트 화면과 공조 조작부를 하나의 패널로 묶은 파노라믹 와이드 디스플레이가 적용됩니다. 크래쉬패드 전체의 시각적 통일감이 높아지면서 실내 분위기도 달라집니다.
가솔린 터보 트렌디는 이 사양이 12.3인치 내비게이션 옵션(109만 원)에 묶여 있습니다. 같은 인상을 내려면 추가 비용이 붙는 셈이라, 엔트리 트림에서 체감하는 격차는 생각보다 큽니다.
3) 기본 품목 및 옵션 구조
이 외의 기본 품목과 선택 옵션 구조는 가솔린 터보와 하이브리드가 비슷합니다. 외관과 편의 사양은 같은 패키지 체계를 공유하고, 스타일과 컨비니언스, 드라이브 와이즈 같은 선택 옵션도 동일한 방식으로 구성됩니다. 다만 하이브리드에는 전자식 4WD가 없고, 대신 실내 V2L을 선택할 수 있습니다.
정리하면 하이브리드는 파워트레인뿐 아니라 기본 실내 구성에서도 한 단계 위의 인상을 줍니다. 트렌디 트림을 놓고 고민 중이라면 파노라믹 와이드 디스플레이 기본 적용 여부가 중요한 판단 기준이 될 수 있어요.
5. 디 올 뉴 셀토스 VS 더 뉴 셀토스 옵션 비교 총평
출처 : 디 올 뉴 셀토스
두 차량은 같은 셀토스 라인업이지만 기본 품목과 선택 옵션에서 뚜렷한 차이를 보여줍니다. 2026 셀토스는 기본 트림부터 안전·편의 사양을 강화하고, 옵션으로 상위 트림 수준까지 상품성을 넓힐 수 있는 구조입니다. 트렌디에서는 에어백 구성과 주행 보조, 디스플레이 구성 모두 2026 셀토스가 앞섭니다.
반면 2025 셀토스는 감성 사양과 실내 편의 구성에서 장점이 남아 있습니다. 시그니처 셀토스 트림 기준으로 2열 열선시트와 앰비언트 라이트, 프로젝션 LED 헤드램프가 추가 비용 없이 들어가 실내 체감 만족도에서 경쟁력이 있어요.
시그니처에서도 2026 셀토스는 주행 보조와 최신 편의 사양을 기본화하며 풀체인지다운 상품성을 내세웠습니다. 감성 사양과 예산을 함께 따진다면 더 뉴 셀토스가, 최신 안전 사양과 디지털 경험, 옵션 확장성을 우선한다면 디 올 뉴 셀토스가 더 잘 맞는 선택이 됩니다.
※ 본문의 가격과 기본 품목은 기아 공식 가격표와 현대자동차그룹 뉴스룸 발표 자료를 기준으로 정리했습니다. 개별소비세율과 프로모션 조건에 따라 실제 판매 가격은 달라질 수 있습니다.
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디 올 뉴 셀토스와 더 뉴 셀토스는 모두 뛰어난 효율성과 실용성을 갖춘 SUV 모델입니다. 트림별 기본 품목을 비교해보면 디 올 뉴 셀토스는 최신 디자인과 편의·안전 사양에서, 더 뉴 셀토스는 검증된 완성도와 합리적인 가격대에서 각각 경쟁력을 갖췄습니다.
따라서 두 모델을 고민 중이라면 단순히 가격만 비교하기보다, 원하는 트림에 어떤 기본 품목이 포함되는지 꼼꼼히 살펴보는 게 좋아요. 특히 중고차로 구매한다면 연식과 세대에 따라 옵션 구성과 차량 상태가 달라질 수 있어 만족도 차이가 크게 벌어질 수 있습니다.
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