heydealer
2024년, 8년 만에 새롭게 돌아와 사람들의 이목을 끌었던 중형 SUV가 있습니다. 바로 BMW X3입니다. 세련된 외관에 경쾌한 주행 성능, 편의 옵션까지 두루 갖추고 시장에 등장했습니다. 시간이 흘러 2026년이 된 지금도 BMW X3는 도로 위에서 꾸준히 존재감을 보여주고 있습니다.
차를 바꿀 때가 되어 패밀리 SUV를 알아보다 보면, 늘 BMW 추천 차량 목록에 이름을 올리는 차가 바로 X3예요. 오늘은 세대교체로 완전히 새로워진 X3 풀체인지 모델을 자세히 살펴보겠습니다.
1. BMW X3 디자인 변화
1) 낮고 넓어진, 다부진 외관디자인
신형 BMW X3는 이전보다 한층 날렵하고 또렷한 인상으로 바뀌었습니다. 차체 길이와 너비는 넓어졌지만 높이는 살짝 낮춰, 낮고 안정적인 바디라인을 완성했습니다. 밋밋했던 예전 모습과 달리 굵직한 선을 더해 역동적인 실루엣을 갖췄습니다.
출처 : BMW X3
가장 눈길을 끄는 부분은 앞모습입니다. 날카롭게 다듬은 헤드라이트와 커다란 키드니 그릴이 시원한 인상을 만듭니다. 그릴 안쪽에는 수직·대각선 패턴을 섞고 가장자리에 은은한 윤곽 조명을 둘러, 밤이 되면 도로 위에서 또렷한 존재감을 드러냅니다.
출처 : BMW X3
덩치가 커진 만큼 옆모습에서는 SUV 특유의 단단함이 돋보이고, 뒷모습도 깔끔한 테일라이트와 새 범퍼로 세련미가 살아났습니다. 수치상 X3 제원도 늘어난 덕분에 고속도로 주행이나 굽은 길에서 차를 다루기가 한결 편해졌습니다.
참고로 공간을 중시하는 중국 시장에는 전장과 축거를 각각 100mm 이상 늘린 롱휠베이스 전용 모델을 따로 만들어 판매하고 있어요.
2) 여백의 미가 느껴지는 실내디자인
X3는 늘씬해진 외관만큼이나 넓고 쾌적한 실내로 한 단계 발전한 BMW 추천 모델이 되었습니다.
출처 : BMW X3
차 문을 열고 안으로 들어서면 외관보다 더 큰 변화를 확인할 수 있습니다. 물리 버튼을 과감히 덜어내고 터치식으로 통합해 미니멀한 감성을 살렸고, 8년 만의 변화답게 예전 모델의 흔적을 지우고 미래지향적인 모습으로 돌아왔습니다.
대시보드에는 BMW 최초로 재활용 폴리에스테르를 활용한 니트 질감의 직물 소재를 적용했는데, M 스포츠 프로와 M50 트림에서 만나볼 수 있습니다.
출처 : BMW X3
운전석에 앉으면 12.3인치 계기판부터 센터페시아까지 이어지는 14.9인치 커브드 디스플레이가 가장 먼저 눈에 들어옵니다. 화면 하나로 실내 분위기가 밝아졌고, 여기에 빛의 색과 흐름이 주기적으로 바뀌는 인터랙션 바까지 더해져 야간 주행의 재미도 커졌어요. 적재공간도 넉넉해 기본 570리터, 뒷좌석을 접으면 최대 1,700리터까지 확장됩니다.
여기에 BMW 디지털 프리미엄을 구독하면 정차 중에 영상 콘텐츠나 간단한 게임을 즐길 수 있어, 대기 시간을 지루하지 않게 보낼 수 있어요.
출처 : BMW X3
앞서 언급했듯 물리 조작 버튼은 최소화했습니다. 기어 조작용 토글 스위치와 iDrive 컨트롤러, 몇 가지 단축키를 제외하면 통풍 시트나 메모리 시트 같은 기능 대부분을 터치 화면으로 조작하게 됩니다.
2. BMW X3 파워트레인 변화
출처 : BMW X3
BMW X3 풀체인지 모델은 가솔린과 디젤 등 모든 내연기관 엔진에 48V 마일드 하이브리드 시스템을 적용했습니다. 이는 BMW 코리아가 공식적으로 밝힌 전 모델 공통 사양으로, 신호 대기 후 출발할 때 한결 부드럽고 정체 구간에서도 연비를 아낄 수 있습니다.
국내 판매 라인업은 가솔린 20 xDrive, 디젤 20d xDrive, 고성능 M50 xDrive로 나뉩니다. 공식 제원표 기준으로 기본형 20 xDrive는 최고 출력 190마력(140kW)을 내고, 정지 상태에서 시속 100km까지 8.5초에 도달하며, 복합연비는 10.9km/l(도심 10.0·고속도로 12.4km/l)입니다. 디젤 20d xDrive는 약 197마력에 복합연비 14.0km/l로, 장거리 주행이 잦은 분들에게 유리합니다.
고성능 트림인 M50 xDrive의 X3 제원은 특히 눈에 띕니다. 최고 399마력을 발휘하며 정지 상태에서 시속 100km까지 4.6초 만에 도달하고, 복합연비는 10.6km/l 수준입니다. 전자제어식 댐퍼와 M 스포츠 서스펜션, 가변 스포츠 스티어링이 기본으로 들어가 주행 재미까지 챙겼습니다.
참고로 해외 시장에는 플러그인 하이브리드 30e도 운영되지만, 국내 판매 라인업은 가솔린·디젤 중심으로 구성돼 있어요. 국내 출시 여부는 공식 발표를 통해 확인하는 것이 정확합니다.
3. BMW X3 첨단 주행 보조 패키지 변화
출처 : BMW X3
운전 피로를 덜어 주는 편의 기능도 늘었습니다. 신형 X3는 드라이빙 어시스턴트 프로페셔널을 통해 정체된 고속도로에서 앞차와 간격을 유지하며 스스로 차선을 따라갑니다. 앞차가 갑자기 멈추는 돌발 상황에서는 차가 스스로 브레이크를 잡아 사고를 예방합니다.
주차가 부담스러운 분들도 안심이에요. 차를 위에서 내려다보는 파노라마 뷰와 탑 뷰는 물론, 파킹 어시스턴트 프로페셔널로 최대 200m 구간의 주행 경로를 기억해 좁은 길에서도 후진을 도와줍니다. 덕분에 차체가 커져 운전이 망설여졌던 분들에게도 X3를 BMW 추천 차량으로 권할 수 있게 되었습니다.
4. BMW X3 가격
출처 : BMW X3
가장 궁금한 X3 가격도 짚어 보겠습니다. BMW X3는 2024년 6월 처음 공개된 뒤 같은 해 11월 28일 국내에 정식 출시됐습니다. 출시 당시 라인업은 20 xDrive, 20d xDrive, 고성능 M50 xDrive로 구성됐습니다.
| 트림 | 연료 | 가격(부가세 포함) |
|---|---|---|
| 20 xDrive | 가솔린 | 6,890만~7,990만 원 |
| 20d xDrive | 디젤 | 7,270만~7,890만 원 |
| M50 xDrive | 가솔린 | 9,990만 원 (단일 트림) |
BMW 코리아 공식 출시 자료 기준으로 신차 가격은 가솔린 20 xDrive가 6,890만~7,990만 원, 디젤 20d xDrive가 7,270만~7,890만 원 선입니다. 고성능 M50 xDrive는 단일 트림으로 9,990만 원입니다.
또한 출시 후 시간이 흐르며 초기 물량이 중고차 시장에도 조금씩 나오고 있습니다. 덕분에 신차보다 부담이 덜한 X3 가격으로 차를 들일 수 있게 되었어요.
지금까지 완전히 새로운 디자인과 주행 능력으로 돌아온 X3 풀체인지 모델을 살펴보았습니다.
시선을 끄는 겉모습과 군더더기 없는 실내, 든든한 하체 세팅까지 갖춘 X3는 패밀리 SUV를 찾는 분들에게 여전히 좋은 BMW 추천 모델입니다.
달라진 X3 제원과 편의 사양이 마음에 드시나요? 새로운 BMW X3 가격이 조금 부담스럽다면, 중고차로 눈을 돌려보는 것도 좋은 방법입니다.
혹시 X3 풀체인지 구매를 고민 중이신가요? 드림카를 맞이하기 전에 가장 먼저 할 일은, 지금 타는 내 차를 제값에 파는 것입니다.
여기저기 발품 팔고 전화할 필요 없이, 스마트폰에서 헤이딜러 앱을 켜고 번호판만 입력해 보세요. 전국 수많은 딜러가 참여하는 경쟁 입찰을 통해 내 차를 더 높은 값에 판매할 수 있습니다. 지금 바로 헤이딜러 앱에서 차량 시세를 확인하고, 내 차 판매의 첫걸음을 시작해 보세요.
Dify