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현대자동차가 ‘2026 쏘나타 디 엣지’를 출시했습니다. 쏘나타의 연식변경 모델로, 가성비 앞세운 ‘S’ 트림을 추가한 것이 특징입니다. K5의 ‘베스트 셀렉션’과 비슷한 성격인데요. 쏘나타 디 엣지 S와 K5 베스트 셀렉션 중 어떤 것이 더 좋은지, 헤이딜러가 꼼꼼하게 알려드리겠습니다.
쏘나타 ‘S’ vs K5 ‘베스트 셀렉션’, 가격 비교
1.6L 가솔린 터보 기준, 쏘나타 디 엣지 ‘S’의 가격은 3,022만 원입니다. 기본형 ‘프리미엄’에 비하면 130만 원 더 비싸지만, 값어치는 충분합니다. 소비자 선호 사양이 대거 적용돼 값 대비 가치가 좋습니다. 특히 168만 원 더 내면 서라운드 뷰 모니터와 헤드업 디스플레이까지 누릴 수 있어 꽤 합리적인 구성입니다(파킹 어시스트 I).
| 가격 | 선택 품목 |
| 3,022만 원 |
빌트인 캠 2 + 증강현실 내비게이션
(45만 원)파킹 어시스트 I (168만 원) 익스테리어 디자인 I |
K5 ‘베스트 셀렉션’의 값은 3,008만 원입니다. 쏘나타에 비해 14만 원 더 저렴하지만, 상품성은 모자랄 데 없습니다. 옵션으로서 파노라마 선루프(109만 원)도 추가할 수 있습니다. 대신 쏘나타와 달리 서라운드 뷰 모니터는 달 수 없습니다.
| 가격 | 선택 품목 |
| 3,008만 원 | 스타일 (70만 원)빌트인 캠 2 (45만 원) 파노라마 선루프 |
익스테리어 비교
쏘나타 ‘S’는 외관상 기본형 ‘프리미엄’과 동일합니다. MFR 타입의 LED 헤드램프와 17인치 알로이 휠을 달고 나오죠. 이 부분이 아쉽다면 익스테리어 디자인 I(64만 원)을 선택해야 합니다. 이 경우에만 LED 헤드램프는 프로젝션 타입으로 변경되고, 방향지시등도 ‘촤르르’하고 흐르는 순차 점등식으로 바뀌고, 휠도 18인치로 더욱 커집니다.
한편 K5 ‘베스트 셀렉션’은 프로젝션 타입의 LED 헤드램프가 기본입니다. 테일램프 역시 LED 광원을 씁니다. 17인치 휠을 기본으로 달고 나오지만 70만 원만 더 내면 19인치 휠까지 누릴 수도 있습니다. 외관 디자인만 놓고 보면 윗급인 ‘노블레스’보다 합리적인 구성입니다.
인테리어 비교
두 모델 모두 12.3인치 내비게이션을 제공합니다. 듀얼 풀 오토 에어컨도 갖추고 있어 기본형과의 차이가 도드라집니다.
소소한 차이도 있습니다. 가령 쏘나타 ‘S’는 디지털 계기판을 탑재했지만, K5 ‘베스트 셀렉션’은 세그먼트 타입의 계기판을 적용했습니다. 그 대신에 실내 천장 및 필라에 블랙 스웨이드 소재를 적용해 아쉬움을 달랬습니다.
첨단 운전자 보조 장비 비교
ADAS 장비는 서로 비슷한 수준입니다. 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤과 함께 고속도로 주행 보조가 기본으로 적용되며, 후측방 충돌 경고 및 후방 교차 충돌방지 보조, 안전 하차 보조도 동일하게 탑재됩니다.
다만, 쏘나타 디 엣지 ‘S’의 경우, 파킹 어시스트 I(168만 원) 옵션을 선택하면 몇 가지 기능이 더 추가됩니다. 주차 시 요긴하게 쓰이는 원격 스마트 주차 보조와 함께, 후방 주차 충돌방지 보조, 측방 주차 거리 경고도 적용돼 K5보다 우위에 있습니다.
그 밖에 편의장비는?
쏘나타 ‘S’는 앞좌석 통풍시트를 기본화하고 하이패스 자동 결제 시스템과 레인센서를 추가했습니다. K5 ‘베스트 셀렉션’도 마찬가지입니다. 여기에 추가로 동승석 전동 시트와 동승 워크인 디바이스까지 적용해 쏘나타보다 조금 더 나은 구성입니다.
한편 두 모델 모두 2열의 편의장비는 아쉽습니다. 후석 열선을 비롯해 뒷좌석 센터 암레스트까지 빠져 있는 데다, 심지어는 옵션 선택도 불가능해 가성비 트림의 한계가 분명히 드러납니다. 뒷좌석 편의장비까지 필요하다면 상위 트림을 사게끔 유도한 구성입니다.
2026 쏘나타 vs 2026 K5, 이렇게 고르세요!
쏘나타 ‘S’는 스타일이 살짝 아쉽습니다. 익스테리어 디자인 I 옵션이 있지만 인테리어까지 고급스러워지진 않죠. 대신 서라운드 뷰 모니터라는 어마어마한 무기가 있습니다. 좁은 곳 주차할 때 요긴하게 쓰일 만한 원격 주차 보조도 가능합니다. 비록 옵션이지만 이걸 넣고도 ‘익스클루시브’보다 저렴하게 구매할 수 있으니, 이런 기능이 꼭 필요하다면 쏘나타를 고르는 게 좋겠습니다.
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반면 K5 ‘베스트 셀렉션’은 스타일이 좋습니다. 기본형 ‘프레스티지’와의 차이도 또렷하죠. 19인치 휠을 선택할 수 있다는 점도 긍정적인 부분. 스웨이드로 마감한 실내도 쏘나타에 비하면 훨씬 고급스럽고, 파노라마 선루프를 넣을 수 있다는 점도 매력적입니다. 서라운드 뷰 모니터나 원격 주차 보조가 반드시 필요하지 않다면 K5도 좋은 선택지예요.
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