최근 독자분을 통해 몇 장의 사진을 제보 받았습니다. 위장막으로 둘러 쌓인 의문의 차량은 바로 ‘기아 셀토스’의 풀체인지 모델인데요. 2025년 말 공식 공개를 앞두고 있는 신형 기아 셀토스는 어떤 디자인과 기능을 갖췄을까요? 기아의 최신 디자인 언어가 반영된 디자인, 업그레이드된 편의사양, 그리고 파노라마 선루프 적용 여부까지, 지금부터 상세히 알아보겠습니다.
최신 패밀리룩이 적용된 기아 셀토스
기아는 최근 전 라인업에 새로운 브랜드 아이덴티티를 적용하고 있습니다. EV3, EV4, EV9 등에서 볼 수 있듯이, 강인하고 각진 디자인이 특징입니다. 이번 기아 셀토스 풀체인지 모델도 그 연장선에 있습니다. 위장막으로 덮여 있지만 디자인의 과감한 변화가 느껴지는데요.

EV2 닮은 전면부 디자인… 세로형 주간주행등 적용
신형 기아 셀토스 전면부는 EV2 콘셉트카를 연상케 합니다. 기존의 날렵한 헤드램프를 대신해 각진 형태의 램프와 세로형 주간주행등(DRL)이 적용되었습니다. LED 방향지시등까지 더해져 시인성과 디자인 모두 업그레이드된 것이 특징. 일각에서는 ‘베이비 텔루라이드’라는 별명이 붙을 정도로 변화가 도드라집니다.
확대된 라디에이터 그릴과 전면 카메라 탑재
각을 살린 디테일은 라디에이터 그릴에서도 이어집니다. 기존 셀토스에 비하면 라디에이터 그릴의 면적이 넓어진 모습입니다. 특히 주차 시 사각지대를 줄이기 위한 서라운드 뷰 모니터를 위한 전면 카메라도 눈에 띄는데요. 추후 나올 기아 셀토스의 상위 트림 테스트카로 짐작해 볼 수 있습니다.
EV5 닮은 ‘ㄷ’자형 테일램프 디자인
신형 기아 셀토스의 후면부는 EV5와 유사한 테일램프를 채택했습니다. 제동등과 방향지시등 모두 풀 LED로 구성돼 고급스러운 인상을 줍니다. 참고로 현행 셀토스와 코나는 후면 방향지시등에 벌브 전구를 사용합니다.
투톤 사이드 미러와 LED 리피터… 고급감 ↑
아웃사이드 미러에도 변화가 있습니다. LED 리피터는 물론, 보디 컬러와 포인트 컬러가 섞인 투톤 마감으로 고급스러운 분위기를 연출합니다. 거친 플라스틱 질감이 주를 이뤘던 기존의 셀토스와는 확실히 차별화됩니다. 하지만 창틀의 마감이 검은색 무광 필름인 것은 차급의 한계가 드러나는 부분입니다.
최신 감각의 17인치 전면 가공 휠
휠 디자인도 눈에 띄는 변화 중 하나입니다. 최신 기아차들처럼 기하학적인 형태의 디자인을 채택했습니다. 테스트카는 17인치 전면 가공 알로이 휠이 적용되었으며, 타이어는 넥센 N’PRIZ AH8 컴포트 타이어를 맞물렸습니다. 기존 셀토스가 18인치까지 제공되던 점을 감안하면 상위 트림에는 더 큰 휠도 기대할 수 있습니다.
차체 크기 변화는 제한적… 실내공간은 개선될 듯
신형 기아 셀토스는 기존 모델과 차체 크기 차이가 크지 않을 것으로 예상됩니다. 하지만 각진 외형을 통해 실내공간은 더 넉넉하게 확보했을 가능성이 높습니다. 스포티지와의 간섭을 피하기 위한 전략적 판단으로 보입니다.
드디어 적용된 파노라마 선루프
드디어 기아 셀토스에도 파노라마 선루프가 적용됩니다. 가운데 절개선이 없는 것으로 보아 개방이 가능한지는 미지수입니다만, 크기만으로도 큰 차별점을 보여줍니다. 기존 셀토스는 일부 트림에서만 작은 크기의 선루프를 선택할 수 있었으며, 인도 전용 GT 라인에만 파노라마 선루프가 제공된 바 있습니다. 참고로 국내 판매 중인 소형 SUV 중, 파노라마 선루프를 제공하는 모델은 ‘쉐보레 더 뉴 트레일블레이저’가 유일합니다.
지금까지 기아 셀토스 풀체인지 모델(SP3)을 살펴봤습니다. 셀토스는 우리나라 소형 SUV 시장에서 독보적인 존재감을 자랑합니다. 판매량이 그 증거입니다. 2024년 한 해 동안 팔린 대수는 약 62,000대로, 2위 코나(약 25,000대)를 압도하는 기록인데요. 앞으로 나올 신형도 이러한 인기를 이어 나갈 수 있을지 기대됩니다. 참고로 신형 셀토스는 2025년 말 공개를 앞두고 있으며, 본격적인 판매는 2026년 1월로 예정되어 있습니다.
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