제네시스 G90 연비 vs 기아 K9 연비, 유지비·자동차세 차이는?

플래그십 세단을 고를 때, 무엇을 가장 중요하게 보시나요? 회장님 차라는 별명이 있는 만큼 넉넉한 뒷좌석 공간과 편안한 승차감은 기본으로 살펴보실 텐데요. 직접 운전대를 잡는 오너라면 엔진 성능과 매년 나가는 유지비도 꼼꼼히 따져보실 겁니다.

그런 점에서 국내 대형 세단의 대표 주자, 기아 더 뉴 K9과 제네시스 G90은 좋은 비교 대상입니다. 두 모델은 성격이 다른 만큼 엔진 구성부터 연비, 세금까지 각자의 매력이 있는데요. 오늘은 두 모델의 파워트레인 성능과 제네시스 G90 연비, 기아 K9 연비를 중심으로 유지비까지 한눈에 비교해 보겠습니다.

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1. K9 vs G90 파워트레인 비교

두 차량의 파워트레인은 성격이 뚜렷하게 다릅니다.

K9이 자연흡기와 터보 두 가지 엔진으로 선택지를 넓혔다면, G90은 터보 엔진에 고성능 기술까지 얹어 성능을 한 단계 끌어올렸는데요. K9은 합리적인 플래그십, G90은 럭셔리 지향 플래그십이라고 볼 수 있습니다.

1) 기아 K9

출처: 기아 K9

기아 K9은 3.3 가솔린 터보와 3.8 가솔린 자연흡기, 두 가지 엔진을 탑재해 성격이 다른 주행 감성을 제공합니다.

3.3 가솔린 터보 엔진은 최고출력 370마력, 최대토크 52.0kg.m로 커다란 차체를 가볍게 이끌어줍니다. 덕분에 대형 세단임에도 민첩한 주행이 가능하며, 고속도로 추월 시 답답함 없이 시원한 주행감을 느낄 수 있죠.

3.8 자연흡기 엔진은 315마력으로 터보 모델보다 출력은 낮지만, 자연흡기 특유의 매끄러운 회전 질감이 돋보입니다. 급가속보다는 여유롭고 정숙한 주행을 선호하는 분들에게 적합해요.

2) 제네시스 G90

출처: 제네시스 G90

G90은 플래그십 세단답게 전 라인업에 터보 엔진을 기본 탑재했습니다. 기본형인 3.5 터보만 해도 380마력을 발휘하는데, 이는 K9 3.3 터보보다 10마력 높은 수치입니다. 일상 주행은 물론 고속 주행에서도 여유가 충분하죠.

여기서 한 단계 더 올라간 것이 3.5 터보 48V 슈퍼차저 모델입니다. 최고출력 415마력에 48V 일렉트릭 슈퍼차저가 낮은 RPM 구간에서 전기 모터로 힘을 보태줍니다. 터보가 본격적으로 개입하기 전 영역을 전기 모터가 채워주기 때문에, 출발이나 저속 가속에서도 바로 반응해요. 그만큼 주행감이 한결 부드럽고 매끄럽습니다.

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3) 공통점

출처: 기아 K9

두 모델 모두 도로 상황을 미리 감지하고 충격을 능동적으로 조절하는 ‘프리뷰 전자제어 서스펜션’을 탑재했습니다. 이 서스펜션은 방지턱을 넘을 때도 차체가 출렁이지 않고 부드럽게 지나가도록 돕는 기술인데요. 운전자는 안정적인 주행감을, 탑승객은 흔들림 없는 안락함을 경험할 수 있습니다.

출처: 제네시스 G90

다만 적용 범위에는 차이가 있습니다. 제네시스 G90은 전 트림에 기본 적용되어 어떤 트림을 선택해도 동일한 승차감을 기대할 수 있어요.

반면 K9 중 3.3 터보 모델에는 기본 탑재되지만, 3.8 모델은 상위 트림(마스터즈)부터 적용됩니다. 가성비 중심으로 트림을 고민 중이라면 꼭 체크해야 할 부분이에요.

2. K9 vs G90 유지비

대형 세단을 타면 기름값이 늘 신경 쓰이기 마련인데요. 제네시스 G90 연비와 K9 연비, 그리고 자동차세까지 비교해 보겠습니다.

1) 연비 비교

출처: 기아 K9

많은 분들이 차체가 더 크고 무거운 제네시스 G90 연비가 K9보다 나쁠 거라 예상하실 텐데요. 실제로는 큰 차이가 없고, 출력 대비 G90의 효율이 오히려 양호한 편입니다.

기아 K9 연비는 대형 세단 기준으로 무난한 수준입니다. 3.3 터보 모델은 리터당 8.6~8.7km, 3.8 자연흡기는 8.6~9.0km인데요. 배기량이 더 큰 3.8 모델의 연비가 비슷하거나 오히려 나은 건 자연흡기 엔진의 효율 덕분입니다. 실주행에서도 도심 기준 약 7km/l 중반, 고속도로에서는 10km/l 후반대로 차급을 감안하면 준수한 편이에요. 특히 정속 주행 비중이 높은 분이라면 기아 K9 연비가 꽤 만족스럽게 느껴질 겁니다.

출처: 현대모터그룹

제네시스 G90 연비는 기본형 3.5 터보 기준 복합 8.9~9.0km/l로, K9과 대등하거나 약간 높은 수준입니다. 415마력의 슈퍼차저 모델도 복합 8.2~8.9km/l 로 출력 대비 효율적인 편이죠.

제네시스 G90 연비가 특히 돋보이는 구간은 고속도로입니다. 최대 11.5km/l까지 나오기 때문에 장거리 운행이 잦은 분이라면 제네시스 유지비 부담을 줄일 수 있어요. 이는 효율적인 8단 변속기와 공기역학적 설계, 그리고 엔진 세팅 최적화가 맞물린 결과입니다.

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2) 자동차세 비교

매년 납부하는 자동차세도 제네시스 G90 연비, 기아 K9 연비와 더불어 유지비에서 빼놓을 수 없는 항목입니다. K9 자동차세는 배기량 기준으로 부과되기 때문에 엔진에 따라 차이가 큽니다. 3.3 터보 모델은 연간 약 86만 원, 3.8 모델은 약 99만 원으로 매년 13만 원가량 차이가 나는데요. 실속을 챙기려면 K9 자동차세가 낮은 3.3 터보가 유리합니다.

K9 자동차세와 달리 제네시스 자동차세는 엔진 라인업에 상관없이 동일합니다. 기본형과 슈퍼차저 모델 모두 3,500cc급 엔진이기 때문에 연간 약 91만 원이 부과되는데요. 48V 슈퍼차저 모델은 출력이 415마력으로 훨씬 높지만 배기량은 같아 제네시스 자동차세가 올라가지 않으므로, 제네시스 유지비 측면에서는 고성능 모델이 오히려 이점이 있습니다.

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지금까지 국산 플래그십 세단의 두 모델, K9과 G90을 비교해 보았는데요.

기아 더 뉴 K9은 3.3 터보 기준으로 자동차세와 유류비 부담이 가장 낮으면서도 370마력의 넉넉한 출력을 갖추고 있습니다. 합리적인 가격에 플래그십급 공간과 정숙성을 원하는 분께 잘 맞는 선택이에요.

제네시스 G90은 최대 415마력의 압도적인 출력에 브랜드 프리미엄까지 더해진 모델입니다. 제네시스 G90 연비도 차급 대비 괜찮은 편이고, 제네시스 자동차세는 어떤 엔진을 골라도 동일하기 때문에 성능과 럭셔리 모두 중시하는 분이라면 제네시스 유지비를 감안하더라도 충분히 만족스러운 선택이 될 수 있습니다.

혹시 G90이나 K9으로 차를 바꾸고 싶으신가요? 대형 세단은 같은 모델이라도 엔진과 트림에 따라 연비와 유지비 차이가 크기 때문에, 중고로 구매할 때는 엔진 사양과 실주행 연비를 꼼꼼히 확인하는 것이 중요합니다. 특히 G90과 K9처럼 엔진 라인업이 나뉘는 모델일수록, 성능·이력 정보가 투명한 플랫폼에서 비교해보는 것을 추천해요.

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